[发明专利]一种车辆门柱包皮制备用高效切粒装置在审

专利信息
申请号: 202111664562.2 申请日: 2021-12-31
公开(公告)号: CN114368026A 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 张峻涛;刘增辉;田兆镇;张彦凯 申请(专利权)人: 寿光市煜盛汽车配件有限公司
主分类号: B26D1/28 分类号: B26D1/28;B26D7/32;B26D7/27;B26D7/06;B26D7/01;B29B9/06;B29B13/10
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 郑宪常
地址: 262700 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 门柱 包皮 制备 高效 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆门柱包皮制备用高效切粒装置,包括切粒装置(1)、原料条(4)、防护罩(10)、连接套(11)、连接杆(12)、支撑架(17)、传送电机(18)、支撑弹簧(19)、振料电机(20)、转动杆(21)、调节螺栓(24)和凸齿槽(25),其特征在于:所述切粒装置(1)上端面的两侧焊接有限位板(2),且限位板(2)上开设有的滑动孔(3),并且滑动孔(3)的内部贯穿设置有可滑动的原料条(4),所述切粒装置(1)的一侧限位板(2)上焊接有第一导料管(5),且第一导料管(5)的内部穿插有原料条(4),并且第一导料管(5)外端的出口处设置有第二导料管(6),所述第一导料管(5)的下方设置有切料电机(8),且切料电机(8)的外端设置有切粒刀(9),并且切粒刀(9)位于第一导料管(5)和第二导料管(6)之间的间隙部位,同时切粒刀(9)的外侧设置有防护罩(10),所述切料电机(8)下方的切粒装置(1)支腿上焊接有连接套(11),且连接套(11)螺纹连接有调节螺栓(24),所述第二导料管(6)靠近切粒装置(1)的支腿上焊接有连接杆(12),且连接杆(12)的位于连接套(11)带有调节螺栓(24)的同侧部位开设有凸齿槽(25),所述第二导料管(6)的外端下部设置有收集仓(13),且收集仓(13)的内部设置有收集罩(14),并且收集罩(14)远离第二导料管(6)的一侧焊接有导料滑槽(15)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆门柱包皮制备用高效切粒装置,其特征在于:所述切粒装置(1)的中间部位焊接有导料台(16),且导料台(16)的上端面开设有传送槽(23),并且传送槽(23)的内部水平放置有原料条(4),同时导料台(16)与限位板(2)之间互为平行设置。

3.根据权利要求1所述的一种车辆门柱包皮制备用高效切粒装置,其特征在于:所述第二导料管(6)靠近第一导料管(5)的一端焊接有喇叭口(7),且喇叭口(7)的外端直径大于第一导料管(5)的外端直径,并且喇叭口(7)与第二导料管(6)之间内表面的连接处为光滑结构。

4.根据权利要求1所述的一种车辆门柱包皮制备用高效切粒装置,其特征在于:所述第二导料管(6)与第一导料管(5)之间的距离大于切粒刀(9)的厚度,且第二导料管(6)的中心线和第一导料管(5)的中心线在同一水平直线上。

5.根据权利要求1所述的一种车辆门柱包皮制备用高效切粒装置,其特征在于:所述连接杆(12)的外端穿插在连接套(11)内部的开孔内,且连接套(11)上的调节螺栓(24)与连接杆(12)外侧的凸齿槽(25)之间对应设置。

6.根据权利要求1所述的一种车辆门柱包皮制备用高效切粒装置,其特征在于:所述收集仓(13)的一侧设置有振料电机(20),且振料电机(20)的转动轴上安装有偏转轮(26),且偏转轮(26)两侧的收集罩(14)侧壁上焊接有竖直的限位板(27)。

7.根据权利要求1所述的一种车辆门柱包皮制备用高效切粒装置,其特征在于:所述收集罩(14)与收集仓(13)之间设置有支撑弹簧(19),且收集罩(14)在收集仓(13)内部呈左右震动。

8.根据权利要求2所述的一种车辆门柱包皮制备用高效切粒装置,其特征在于:所述导料台(16)外侧的切粒装置(1)上焊接有支撑架(17),且支撑架(17)的一侧安装有传送电机(18),并且传送电机(18)的输出端与支撑架(17)内部的转动杆(21)相连接,同时转动杆(21)的外侧固定有传送轮(22)。

9.根据权利要求8所述的一种车辆门柱包皮制备用高效切粒装置,其特征在于:所述传送轮(22)对应设置在导料台(16)的上端面传送槽(23)的正上方,且传送轮(22)的外部包裹有硅胶层,并且传送轮(22)的下端与传送槽(23)底部之间的距离小于原料条(4)的直径。

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