[发明专利]利用电流控制电动尾翼开闭位置的控制方法、系统及车辆在审
申请号: | 202111658454.4 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN114313033A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 郑云升;车全武;马贵;陈富贵 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B60T1/16;B62D37/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 电流 控制 电动 尾翼 开闭 位置 方法 系统 车辆 | ||
1.一种利用电流控制电动尾翼开闭位置的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
响应于接收到尾翼开启或关闭指令时,驱动电机驱动尾翼运动;
在尾翼运动过程中,获取位置识别信号,并在位置识别信号达到对应的预设值时,获取驱动电机的电流信号;
响应于判断出电流信号达到对应的预设电流值时,则认为尾翼运动到对应的预设位置,控制尾翼停止运动。
2.根据权利要求1所述的利用电流控制电动尾翼开闭位置的控制方法,其特征在于:
响应于接收到尾翼关闭指令时,驱动电机驱动尾翼进行关闭运动;在关闭运动过程中,在判断出位置识别信号达到预设关闭位置信号阈值时,获取驱动电机的电流信号;响应于电流信号达到预设关闭电流阈值时,则认为尾翼关闭到预设关闭位置,继续通电Δt后停止在关闭位置处;
响应于接收到尾翼开启指令时,驱动电机驱动尾翼进行开启运动;在开启运动过程中,在判断出位置识别信号达到预设开启位置信号阈值时,获取驱动电机的电流信号;响应于电流信号达到预设开启电流阈值时,认为尾翼开启到预设开启位置,继续通电Δt后停止在开启位置处。
3.根据权利要求1或2所述的利用电流控制电动尾翼开闭位置的控制方法,其特征在于:所述位置识别信号为霍尔信号或电机纹波信号。
4.一种利用电流控制电动尾翼开闭位置的控制系统,其特征在于:包括:
位置识别模块,用于识别尾翼的运动位置,输出位置识别信号;
电流采集模块,用于采集电机的电流信号;
驱动电机,用于驱动尾翼的开启和关闭;
控制模块,该控制模块分别与位置识别模块、电流采集模块和驱动电机连接,所述控制模块被配置为能执行如权利要求1至3任一所述的利用电流控制电动尾翼开闭位置的控制方法的步骤。
5.一种车辆,其特征在于:采用如权利要求4所述的利用电流控制电动尾翼开闭位置的控制系统。
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