[发明专利]一种门式起重机安装方法在审
申请号: | 202111657776.7 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN114261901A | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 陈世珍;程小龙;张晓佳;容子剑;沈等兵;冯火林 | 申请(专利权)人: | 武汉武船重型装备工程有限责任公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/02;B66C13/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 何伟 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 安装 方法 | ||
本发明涉及起重机械技术领域,具体涉及一种门式起重机安装方法。该门式起重机安装方法,包括以下步骤:在主梁下刚性腿的安装位置设置连接段,并且使所述连接段内侧高度低于外侧高度第一设定值,将刚性腿外侧与所述连接段外侧转动接;提升主梁,并调整刚性腿与主梁大致垂直后,将所述刚性腿与连接段临时固定;安装刚性腿大车、柔性腿和柔性腿大车;拉拽主梁,使刚性腿达到第一设定偏移量后,将连接段与刚性腿焊接。能够解决现有技术中大吨位的起重机在安装时,其刚性支腿的安装很难达到要求,导致重装而影响施工效率低下的问题。
技术领域
本发明涉及起重机械技术领域,具体涉及一种门式起重机安装方法。
背景技术
门式起重机是桥式起重机的一种变形,又叫龙门吊,是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。
门式起重机在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿,另一侧支撑在厂房或栈桥上运行,称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架,含主梁和端梁、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围,主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外,形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车,通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。
但是现有技术中大吨位的起重机在安装时,其刚性支腿的安装很难达到要求,因而导致重装而影响施工效率。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种门式起重机安装方法,能够解决现有技术中大吨位的起重机在安装时,其刚性支腿的安装很难达到要求,导致重装而影响施工效率低下的问题。
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:
本发明提供一种门式起重机安装方法,包括以下步骤:
在主梁下刚性腿的安装位置设置连接段,并且使所述连接段内侧高度低于外侧高度第一设定值,将刚性腿外侧与所述连接段外侧转动接;
提升主梁,并调整刚性腿与主梁大致垂直后,将所述刚性腿与连接段临时固定;
安装刚性腿大车、柔性腿和柔性腿大车;
拉拽主梁,使刚性腿达到第一设定偏移量后,将连接段与刚性腿焊接。
在一些可选的方案中,所述的安装刚性腿大车、柔性腿和柔性腿大车,包括:
提升主梁离地至高于理论高度第二设定值以上,推行刚性腿大车和安装有柔性腿的柔性腿大车至设计位置处;
将主梁降至理论标高,部分卸载对主梁的提升载荷,使刚性腿落至刚性腿大车上,并使主梁下方的铰座落至柔性腿的顶部,并将柔性腿和柔性腿大车之间以及刚性腿和刚性腿大车之间焊接。
在一些可选的方案中,在推行刚性腿大车和安装有柔性腿的柔性腿大车至设计位置处时,调整刚性腿大车和柔性腿大车至其轮缘与对应的轨道贴紧,并使柔性腿的横向中心线与主梁的中心线重合,纵向中心线与对应的轨道平行。
在一些可选的方案中,在使刚性腿落至刚性腿大车上,并使主梁下方的铰座落至柔性腿的顶部时,调整柔性腿至在轨道平面内大致垂直,柔性腿下横梁与对应的轨道大致平行、柔性腿的顶部与轨道的大致平行、铰座的中心线与柔性腿的顶部中心线大致重合;同时调整刚性腿大车和柔性腿大车在轨道平面内大致垂直,刚性腿下横梁与轨道的大致平行,刚性腿顶部的跨度线与轨道大致平行,连接段与刚性腿对筋大致对位。
在一些可选的方案中,所述的拉拽主梁,使刚性腿达到第一设定偏移量后,将连接段与刚性腿焊接,包括:
完全卸载柔性腿一侧主梁的提升载荷,将铰座与柔性腿的顶部焊接;
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