[发明专利]一种传感器参数的修正方法及装置

权利要求书

1.一种传感器参数的修正方法，其特征在于，应用于车辆的控制系统，所述方法包括：

根据第一时长内获取到的上游NOx传感器和下游NOx传感器检测到的排放值，计算第一上游积分值和第一下游积分值；

根据第二时长内获取到的所述上游NOx传感器和所述下游NOx传感器检测到的排放值，计算第二上游积分值和第二下游积分值；

根据所述第一上游积分值、所述第一下游积分值、所述第二上游积分值、所述第二下游积分值和所述第二时长内的氨氮比，计算修正参数，并基于所述修正参数对所述上游NOx传感器的传感参数进行修正；

其中，所述第二时长内的氨氮比小于第一预设值，所述第一时长早于所述第二时长；

其中，所述根据所述第一上游积分值、所述第一下游积分值、所述第二上游积分值、所述第二下游积分值和所述第二时长内的氨氮比，计算修正参数，包括：

将所述第一时长的上下游积分比和所述第二时长的上下游积分比相除，得到积分变化率；

将1与所述积分变化率的差值作为目标氨氮比；

将所述第二时长内的氨氮比与所述目标氨氮比的比值，作为所述修正参数；

其中，所述第一时长的上下游积分比为所述第一上游积分值和所述第一下游积分值的比值，所述第二时长的上下游积分比为所述第二上游积分值和所述第二下游积分值的比值。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据第一时长内获取到的上游NOx传感器和下游NOx传感器检测到的排放值，计算第一上游积分值和第一下游积分值之前，还包括：

确定所述车辆的里程大于等于第二预设值。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述修正参数对所述上游NOx传感器的传感参数进行修正，包括：

将当前传感参数和所述修正参数的乘积，作为目标传感参数。

4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述根据第一时长内获取到的上游NOx传感器和下游NOx传感器检测到的排放值，计算第一上游积分值和第一下游积分值之前，在所述确定所述车辆的里程大于等于第二预设值之后，还包括：

确定所述上游NOx传感器检测到的排放值与所述下游NOx传感器检测到的排放值的比值变化在预设范围内。

5.一种传感器参数的修正装置，其特征在于，应用于车辆的控制系统，所述装置包括：

第一计算单元，用于根据第一时长内获取到的上游NOx传感器和下游NOx传感器检测到的排放值，计算第一上游积分值和第一下游积分值；

第二计算单元，用于根据第二时长内获取到的所述上游NOx传感器和所述下游NOx传感器检测到的排放值，计算第二上游积分值和第二下游积分值；

修正单元，用于根据所述第一上游积分值、所述第一下游积分值、所述第二上游积分值、所述第二下游积分值和所述第二时长内的氨氮比，计算修正参数，并基于所述修正参数对所述上游NOx传感器的传感参数进行修正；

其中，所述第二时长内的氨氮比小于第一预设值，所述第一时长早于所述第二时长；

其中，所述修正单元具体用于：

将所述第一时长的上下游积分比和所述第二时长的上下游积分比相除，得到积分变化率；

将1与所述积分变化率的差值作为目标氨氮比；

将所述第二时长内的氨氮比与所述目标氨氮比的比值，作为所述修正参数；

其中，所述第一时长的上下游积分比为所述第一上游积分值和所述第一下游积分值的比值，所述第二时长的上下游积分比为所述第二上游积分值和所述第二下游积分值的比值。

6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第一确定单元，用于确定所述车辆的里程大于等于第二预设值。

7.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述修正单元还用于：

将当前传感参数和所述修正参数的乘积，作为目标传感参数。

8.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第二确定单元，用于确定所述上游NOx传感器检测到的排放值与所述下游NOx传感器检测到的排放值的比值变化在预设范围内。