[发明专利]一种车用紧固件脱模机构

权利要求书

1.一种车用紧固件脱模机构，其特征在于：包括升降机构(1)、进水机构(2)、排水机构(3)、击打机构(4)，所述升降机构(1)上端设有进水机构(2)，所述进水机构(2)一端设有排水机构(3)，所述排水机构(3)一端设有击打机构(4)；

所述升降机构(1)包括伸缩桶(11)，所述伸缩桶(11)一端与液压伸缩杆(12)滑动连接，所述液压伸缩杆(12)上端与活动块(13)固定连接，所述活动块(13)上端与支撑杆(14)固定连接，所述支撑杆(14)与转动轮(15)转动连接，所述转动轮(15)上端与模具(16)紧密贴合，所述模具(16)内部穿有滑动杆(17)，所述滑动杆(17)上端与第一壳体(18)固定连接，所述第一壳体(18)侧壁与第二壳体(112)固定连接，所述第二壳体(112)上端设有进料口(19)，所述进料口(19)下端与连接槽(110)固定连接，所述连接槽(110)侧壁设有套筒(111)，所述连接槽(110)下端穿于第一壳体(18)内部，所述第二壳体(112)侧壁设有窗口(113)。

2.根据权利要求1所述的一种车用紧固件脱模机构，其特征在于：所述进水机构(2)包括连接块(21)，所述连接块(21)一端与第一钢丝绳(22)固定连接，所述第一钢丝绳(22)一端与第一活动销(23)紧密贴合，所述第一活动销(23)侧壁与第二壳体(112)活动连接，所述第一钢丝绳(22)中间与第二活动销(24)侧壁紧密贴合，所述第一钢丝绳(22)穿于第一橡胶块(25)内部，所述第一钢丝绳(22)与第三活动销(27)侧壁紧密贴合。

3.根据权利要求2所述的一种车用紧固件脱模机构，其特征在于：所述进水机构(2)还包括进水管(26)，所述第三活动销(27)一端与进水管(26)转动连接，所述第一钢丝绳(22)下端与第一橡胶球(28)固定连接，所述第一橡胶球(28)上端设有第一挡片(210)，所述第一挡片(210)侧壁与进水管(26)固定连接，所述第一橡胶球(28)下端设有第一橡胶圈(29)，所述第一橡胶圈(29)侧壁与进水管(26)固定连接，所述进水管(26)下端侧壁与第一壳体(18)固定连接，所述进水管(26)一端与第二壳体(112)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种车用紧固件脱模机构，其特征在于：所述排水机构(3)包括第二钢丝绳(31)，所述第二钢丝绳(31)侧壁与第一转动销(32)紧密贴合，所述第一转动销(32)侧壁与第二壳体(112)活动连接，所述第二钢丝绳(31)侧壁与第二转动销(33)紧密贴合，所述第二转动销(33)侧壁与出水管(36)活动连接，所述第二钢丝绳(31)一端第二橡胶球(34)固定连接，所述第二橡胶球(34)下端设有第二橡胶圈(35)，所述第二橡胶圈(35)侧壁与出水管(36)固定连接，所述出水管(36)一端与第一壳体(18)固定连接，所述第二橡胶球(34)上端设有第二挡片(37)，所述第二挡片(37)侧壁与出水管(36)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种车用紧固件脱模机构，其特征在于：所述击打机构(4)包括第一连接体(41)，所述第一连接体(41)一端与滑动轮(42)活动连接，所述滑动轮(42)侧壁与倾斜块(43)紧密贴合，所述倾斜块(43)与第二连接体(44)固定连接，所述第二连接体(44)侧壁与第一旋转销(45)活动连接，所述第一旋转销(45)侧壁与第一活动板(46)紧密贴合，所述第一活动板(46)侧壁与第一弹簧(47)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种车用紧固件脱模机构，其特征在于：所述击打机构(4)还包括第一支撑体(48)，所述第一弹簧(47)一端与第一支撑体(48)固定连接，所述第一支撑体(48)一端与第二壳体(112)固定连接，所述第二连接体(44)一端与第二旋转销(49)活动连接，所述第二旋转销(49)下端与第二活动板(410)紧密贴合，所述第二活动板(410)下端与第二弹簧(411)固定连接，所述第二弹簧(411)下端与第二支撑体(412)固定连接，所述第二支撑体(412)侧壁与第二壳体(112)固定连接。