[发明专利]一种便携紧凑车载减震工控机在审
| 申请号： | 202111655843.1 | 申请日： | 2021-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN114326977A | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 王永战 | 申请（专利权）人： | 合肥恒研智能科技有限公司 |
| 主分类号： | G06F1/18 | 分类号： | G06F1/18;G06F1/20;F16F15/06 |
| 代理公司： | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人： | 郭华俊 |
| 地址： | 230088 安徽省合肥市高新区*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 便携 紧凑 车载 减震 工控机 | ||
1.一种便携紧凑车载减震工控机，包括工控机本体(1)，其特征在于，还包括减震机构(2)，所述减震机构(2)包括减震支板(201)、减震底板(202)以及设置在所述减震支板(201)和所述减震底板(202)间的减震组件(203)，所述减震支板(201)与所述工控机本体(1)相连接。
2.根据权利要求1所述的便携紧凑车载减震工控机，其特征在于，所述减震支板(201)设置有两个，两个所述减震支板(201)分别连接在所述工控机本体(1)的底部两侧，且两个所述减震支板(201)均与所述减震组件(203)相连接。
3.根据权利要求2所述的便携紧凑车载减震工控机，其特征在于，每个所述减震支板(201)均包括横板(2011)以及垂直连接在所述横板(2011)上的竖板(2012)，所述竖板(2012)与所述工控机本体(1)的侧面相连接，所述横板(2011)位于所述工控机本体(1)的底部，且所述横板(2011)与所述减震组件(203)相连接。
4.根据权利要求3所述的便携紧凑车载减震工控机，其特征在于，所述横板(2011)上还开设有多个减重槽(2013)。
5.根据权利要求2所述的便携紧凑车载减震工控机，其特征在于，所述减震组件(203)设置有四个，四个所述减震组件(203)两两一组形成两个减震单元，两个所述减震单元与两个所述减震支板(201)一一对应连接。
6.根据权利要求5所述的便携紧凑车载减震工控机，其特征在于，每个所述减震单元的两个所述减震组件(203)均对称的连接在相应的所述减震支板(201)上。
7.根据权利要求5所述的便携紧凑车载减震工控机，其特征在于，每个所述减震组件(203)均包括第一连接条(2031)、第二连接条(2032)以及是减震弹簧(2033)，所述第一连接条(2031)和所述第二连接条(2032)上均开设有多个槽孔，所述减震弹簧(2033)依次穿绕于所述第一连接条(2031)和所述第二连接条(2032)的各槽孔中。
8.根据权利要求1所述的便携紧凑车载减震工控机，其特征在于，所述减震底板(202)上开设有多个贯穿的凹槽(2021)。
9.根据权利要求1所述的便携紧凑车载减震工控机，其特征在于，所述工控机本体(1)包括工控机机箱(101)以及设置在所述工控机机箱(101)的连接端的保险丝盒(102)、接地柱(103)以及多个线缆接口(104)。
10.根据权利要求9所述的便携紧凑车载减震工控机，其特征在于，所述工控机机箱(101)的壳体上还设置有机箱把手(105)。
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