[发明专利]电动自行车滑行及制动能量回补系统用装置及方法

说明书

本发明公开了一种电动自行车滑行及制动能量回补系统用装置及方法，具体涉及电动自行车相关技术领域，包括外罩、壳体、主控芯片、电控开关、电流传感器和速度传感器，外罩的内部设置有砂轮，砂轮靠近电动自行车前轮的一侧固定安装有连接部，外罩的内壁开设有安装腔，安装腔的内部设置有能量回收系统。本发明通过设置有电控开关、主控芯片、电流传感器、速度传感器和能量回收系统，在电动自行车处于滑行状态或者刹车状态时，能够微型发电机工作，进而实现能量的回收，能够有效提高电动自行车的续航，节约能源，且结构简单，制作难度低，适宜推广使用。

技术领域

本发明涉及电动自行车相关技术领域，特别涉及一种电动自行车滑行及制动能量回补系统用装置及方法。

背景技术

电动自行车，即电力驱动的自行车，电动自行车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动自行车在行驶过程中经常会刹车，刹车的次数多了就使得电能得到浪费，因此，对电动自行车的续航带来了不利的影响，为了增加电动自行车的续航，人们车辆滑行及制动能量回补装置便得到了广泛的运用。

专利号CN201210369168.0公开了一种车辆刹车能量回收装置，包括底座、能量回收机构、发电机构、锁紧机构和控制系统，能量回收机构包括固定轴、滚动轴承、能量回收块；发电机构包括行星齿轮、中心齿轮、发电机；控制系统包括测速传感器、控制器、电磁阀或电磁铁，其利用车辆刹车时产生的惯性，将车辆的动能部分转换为电能，且回收的电能既可直接为车辆上的电器供电，又可为车载电池充电，可广泛应用于燃油汽车及电动汽车、电动自行车等电能驱动车辆。

但是上述车辆能量回收装置在使用时存在以下技术缺陷：由于其采用能量回收块上的内齿轮通过行星齿轮带动中心齿轮高速旋转来带动发电机发电的方式实现车辆刹车时能量的回收，即该车辆能量回收装置在进行能量回收时采用中心齿轮带动发电机转动的方式来进行，且其能量回收时均在刹车状态下完成，而对于电动自行车而言其运行状态不仅包括加速和刹车，还包括滑行状态，且对于电动自行车处于滑行或刹车时其能量回收存在一定的差异，即当电动自行车处于滑行状态时，其发电结构则应在发电时对车轮行驶的阻力控制在较小范围内，以保证车轮的正常滑行；当电动自行车处于刹车状态时，其发电结构则应在发电时能够对车轮行驶起到一定的阻力效果，从而能够来起到辅助刹车的效果，因此本发明提出了一种能够判断能量回收方式的电动自行车滑行及制动能量回补系统用装置。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种电动自行车滑行及制动能量回补系统用装置及方法，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种电动自行车滑行及制动能量回补系统用装置，包括电动自行车前轮、电控开关、主控芯片、电流传感器和速度传感器，电动自行车前轮的一侧设置有外罩，外罩远离电动自行车前轮的一侧设置有壳体；电控开关和主控芯片设置于电动自行车把手处，且主控芯片分别与电流传感器、速度传感器和电控开关电性连接，电流传感器接入电动自行车驱动电路，速度传感器安装于电动自行车前轮的轮毂上；外罩的内部设置有砂轮，砂轮靠近电动自行车前轮的一侧固定安装有连接部，且连接部与电动自行车前轮的轮轴固定连接，外罩的内壁开设有安装腔，安装腔的内部设置有能量回收系统，壳体的上端固定安装有若干个散热翅片。