[发明专利]轻量化以塑代钢的汽车结构件一次成型设备及成型方法

说明书

本发明公开了轻量化以塑代钢的汽车结构件一次成型设备及成型方法，通过注入槽将需要进行注塑成型的高温溶液导致至模具槽内，启动调节电机带动主动转盘转动，通过主动转盘调节外齿轮环带动第二模具板靠近底模具座，启动第二电动伸缩杆使其注塑件壳模具插入至模具槽内，在次过程中通过水泵向回流管内注入清水进行热回收，通过启动第二半导体制冷板进而对模具槽内的高温原液进行急速降温成型，成型后启动第二电动伸缩杆将其注塑件壳模具拉出后，然后启动调节电机配合主动转盘带动外齿轮环转动至靠近模具槽处，启动第一电动伸缩杆带动第一模具板使其加强筋模具插入至模具槽内，将注塑溶液通过第一模具板进入至加强筋模具内。

技术领域

本发明涉及一种一次成型设备，特别是涉及轻量化以塑代钢的汽车结构件一次成型设备，本发明还涉及一种一次成型设备的成型方法，特别涉及一种轻量化以塑代钢的汽车结构件一次成型设备的成型方法，属于一次成型设备技术领域。

背景技术

一次成型是通过加热使塑料处于粘流态的条件下，经过流动、成型和冷却硬化(或交联固化)，而将塑料制成各种形状的产品的方法，一次成型包括挤出成型、注射成型、模压成型、压延成型等，成型制品从简单到极复杂形状和尺寸精密的制品，应用广泛，绝大多数塑料制品是从通过一次成型法制得的。

现有技术中的成型设备在进行比如汽车踏板的传动臂等等结构件的生产加工的时候采用的往往都是钢结构，而钢结构比较重，其次在模具的生产加工的时候虽然采用的一次成型设备，但是该设备无法将注塑件和加强筋一次成型，导致汽车踏板的传动臂强度不够，如果采用二次成型则比较费时费力，另外成本也比较高，为此设计一种轻量化以塑代钢的汽车结构件一次成型设备及成型方法来优化上述问题。

发明内容

本发明的主要目的是为了提供轻量化以塑代钢的汽车结构件一次成型设备及成型方法，通过注入槽将需要进行注塑成型的高温溶液导致至模具槽内，启动调节电机带动主动转盘转动，通过主动转盘调节外齿轮环带动第二模具板靠近底模具座，启动第二电动伸缩杆使其注塑件壳模具插入至模具槽内，在次过程中通过水泵向回流管内注入清水进行热回收，通过启动第二半导体制冷板进而对模具槽内的高温原液进行急速降温成型，成型后启动第二电动伸缩杆将其注塑件壳模具拉出后，然后启动调节电机配合主动转盘带动外齿轮环转动至靠近模具槽处，启动第一电动伸缩杆带动第一模具板使其加强筋模具插入至模具槽内，将注塑溶液通过第一模具板进入至加强筋模具内，然后通过加强筋模具与模具槽配合构成加强筋，启动第一半导体制冷板对模具槽内的加强筋急速降温处理，然后再次启动第一电动伸缩杆将加强筋模具拉出实现一次性成型。

本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：

轻量化以塑代钢的汽车结构件一次成型设备，包括底座，所述底座的一侧设有热回收底模具座组件，该底座的顶部两侧靠近边部处安装有L型支撑杆，并通过L型支撑杆的一端设有外齿轮旋转架组件，所述外齿轮旋转架组件的一侧顶部处设有第一压持调节组件，所述外齿轮旋转架组件的一侧顶部处设有第二压持调节组件，所述第一压持调节组件的输出端安装有第一压持板成型模具组件，所述第二压持调节组件上设有第二压持板成型模具组件，所述底座的顶中部处设有与外齿轮旋转架组件相互配合的调节驱动组件，且所述第一压持板成型模具组件和第二压持板成型模具组件皆与所述热回收底模具座组件相互配合。

优选的，热回收底模具座组件包括底模具座、模具槽、注入槽和回流管，所述底座的一侧中部安装有底模具座，所述底模具座的顶部开设有模具槽，所述底模具座的顶部靠近底座处开设有与所述模具槽连通的注入槽，所述底模具座的底部铺设有回流管。

优选的，外齿轮旋转架组件包括外齿轮环和内支撑环，所述L型支撑杆的顶部一端安装有内支撑环，所述内支撑环的外侧套设有外齿轮环，所述外齿轮环的一侧顶部以及底部分别安装第一压持调节组件和第二压持调节组件。