[发明专利]轨道工程车用轻型风道

权利要求书

1.轨道工程车用轻型风道，其特征在于：包括采用轻质隔音降噪材料制成的左侧风道(1)和右侧风道(2)，所述左侧风道(1)和右侧风道(2)两侧壁上均设有多个与其内部出风通道连通的出风口连接管(3)，所述左侧风道(1)右侧中部和右侧风道(2)左侧中部均镶嵌有出风口和入风口分别与其内部的出风通道和入风通道连通的安装支座(4)，所述安装支座(4)的出风口与内室出风格栅的入风口连通而安装支座(4)的入风口与车体风道连通，所述左侧风道(1)和右侧风道(2)上下两端部均固定有与其内部的出风通道连通的末端出风口连接座(5)，所述左侧风道(1)和右侧风道(2)上设有多个用于与车体固连的连接板(6)。

2.根据权利要求1所述的轨道工程车用轻型风道，其特征在于：所述左侧风道(1)和右侧风道(2)上的多个出风口连接管(3)的设置位置根据车体预留风道接口的位置而定，所述出风口连接管(3)对应的出风通道内设有用于调整出风风量的导流板。

3.根据权利要求1所述的轨道工程车用轻型风道，其特征在于：所述左侧风道(1)和右侧风道(2)均采用分段式拼接结构，所述轻质隔音降噪材料为轻质夹层复合板，所述左侧风道(1)为等截面拼接结构而右侧风道(2)为中部以上截面小于中部以下截面的变截面结构。

4.根据权利要求3所述的轨道工程车用轻型风道，其特征在于：所述轻质夹层复合板为泡沫板双面复合铝箔板制成的夹芯板。

5.根据权利要求1所述的轨道工程车用轻型风道，其特征在于：所述出风口连接管(3)包括直角弯管(3-1)和直管(3-2)，所述直角弯管(3-1)和直管(3-2)的风口端部与车体预留的对应位置的风道接口处的出风口格栅(7)固定连接，且两者之间设有密封垫圈(8)。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的轨道工程车用轻型风道，其特征在于：所述连接板(6)为角钢，所述左侧风道(1)和右侧风道(2)两侧壁上均螺栓固连有多个连接板(6)，所述左侧风道(1)和右侧风道(2)一侧连接板(6)的水平板通过螺栓紧固件与安装座(9)下端固连，所述安装座(9)上端与固定于车体内的铝型材(10)固连，所述左侧风道(1)和右侧风道(2)另一侧的连接板(6)的水平板通过螺栓紧固件与固定于车体内的安装座(9)下端固定连接。

7.根据权利要求6所述的轨道工程车用轻型风道，其特征在于：所述连接板(6)的水平板和竖直板之间固定有多个加强筋。