[发明专利]系留无人机备份机载电源系统及电路在审
申请号: | 202111641056.1 | 申请日: | 2021-12-29 |
公开(公告)号: | CN114915008A | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 郭剑辉;刘帆;裔萍;徐如峰 | 申请(专利权)人: | 江苏济邦智能科技有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H02J13/00;H02J7/02;H02J7/04 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 余文 |
地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 备份 机载 电源 系统 电路 | ||
1.系留无人机备份机载电源系统,其特征在于,包括:
线缆承力组件(1):用于连接地面供电设备,提供无人机所需高压电流;
监控模块(2):采集备用电池的电池电压,并且能够在电池欠压情况下对备用电池进行在线充电;
系留电源(3):为整个系统提供工作所需电能;
整流模块(4):对系留电源(3)提供的电压进行整流;
备用电池组(5):作为应急备份供电;
系留扩展接口(6):用于传输无人机的相关数据。
所述监控模块(2)包括电源转换模块、电源切换、降压模块、设备供电、电子调速器和电机,所述电源转换的输出端电性连接于电源切换模块的输入端,所述电源切换的输出端电性连接于降压模块的输入端,所述备用电池组(5)与监控模块(2)之间信号连接。
2.根据权利要求1所述的系留无人机备份机载电源系统,其特征在于:所述线缆承力组件(1)的输出端信号连接于系留电源(3)的输入端,所述系留电源(3)与监控模块(2)之间双向信号连接。
3.根据权利要求1所述的系留无人机备份机载电源系统,其特征在于:所述监控模块(2)与系留扩展接口(6)之间通过CAN通信接口双向连接,所述监控模块(2)与系留扩展接口(6)之间双向电性连接。
4.根据权利要求1所述的系留无人机备份机载电源系统,其特征在于:所述备用电源(5)的输出端连接设置有整流模块(4),所述整流模块(4)的一端连接设置于监控模块(2)与系留扩展接口(6)之间。
5.根据权利要求1所述的系留无人机备份机载电源系统,其特征在于:所述设备供电的输入端电性连接于降压模块的输出端,所述电机的输入端电性连接于电子调速器的输出端,所述电子调速器的输入端电性连接于电源切换的输出端。
6.系留无人机备份机载电源电路,其特征在于,包括:
电源管理芯片(10);
充电机构,信号连接于电源管理芯片(10)I/O端口,用于备用电池组(5)的充电,其中,所述充电机构包括光敏整流部件(13)、滤波部件、降压部件,所述光敏整流部件(13)的供电端与充电端电性连接;以及
接入机构,用于备用电池组接入控制电路的转换,其中,所述接入机构包括转换三极管(7)、检测部件和整流部件,所述转换三极管(7)的供电端与50V电池电性连接。
7.根据权利要求6所述的系留无人机备份机载电源电路,其特征在于:所述滤波部件包括滤波电容(12),所述滤波电容(12)的一端电性连接于50V电源,所述滤波电容(12)的另一端电性连接于50V接地端。
8.根据权利要求6所述的系留无人机备份机载电源电路,其特征在于:所述降压部件包括两个降压电阻(11),两个所述降压电阻(11)的一端均与电源管理芯片(10)I/O端口电性连接,两个所述降压电阻(11)的另一端均与50V接地端电性连接。
9.根据权利要求6所述的系留无人机备份机载电源电路,其特征在于:所述检测部件包括肖特基二极管(8),所述肖特基二极管(8)的一端与控制端电性连接,所述肖特基二极管(8)的另一端与接地端电性连接。
10.根据权利要求6所述的系留无人机备份机载电源电路,其特征在于:所述整流部件包括两个整流二极管(9),两个所述整流二极管(9)的一端均与50V电源电性连接,两个所述整流二极管(9)的另一端均与电池组接地端电性连接。
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