[发明专利]抑制汽机超速系统异动的电磁阀、控制系统及控制方法

说明书

本发明公开了一种抑制汽机超速系统异动的电磁阀、控制系统及控制方法，所述电磁阀包括：磁体、阀位以及弹簧；所述磁体、阀位以及弹簧依次顺序连接；磁体用于根据汽机超速系统发送的指令信号对所述弹簧进行压缩或复位从而带动阀位运动；阀位用于根据汽机超速系统发送的指令信号切换阀位状态从而控制对油缸的卸油；弹簧用于根据汽机超速系统发送的指令信号由磁体对其进行压缩或复位，从而切换阀位状态。本发明使得在汽机正常运行状态时，电磁阀处于不带电状态，从而保护电磁阀，抑制了电磁阀烧损造成的超速系统误动作。

技术领域

本发明涉及汽机超速技术领域，尤其是涉及一种抑制汽机超速系统异动的电磁阀、控制系统及控制方法。

背景技术

汽轮机超速保护系统用于超速时通过OPC电磁阀动作使得OPC母管泄油，汽机调阀迅速关闭，防止机组超速。华能两江燃机汽机超速保护系统中OPC电磁阀设计为机组运行时，保持OPC电磁阀带电开启，电磁阀线圈长时间带电易造成线圈烧损，从而导致超速系统误动作，甚至引起机组跳闸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种抑制汽机超速系统异动的电磁阀、控制系统及控制方法，旨在解决现有技术中的上述问题。

本发明提供一种抑制汽机超速系统异动的电磁阀，包括：磁体、阀位以及弹簧；磁体、阀位以及弹簧依次顺序连接；磁体用于根据汽机超速系统发送的指令信号对弹簧进行压缩或复位从而带动阀位运动；阀位用于根据汽机超速系统发送的指令信号切换阀位状态从而控制对油缸的卸油；弹簧用于根据汽机超速系统发送的指令信号由磁体对其进行压缩或复位，从而切换阀位状态。

本发明提供一种抑制汽机超速系统异动的控制系统，其特征在于，包括上述抑制汽机超速系统异动的电磁阀，还包括TCS和油缸，TCS用于向电磁阀发送指令信号；电磁阀用于根据指令信号使得油缸进行卸油，油缸用于存放燃油。

本发明提供一种抑制汽机超速系统异动的控制方法，其特征在于，包括：

TCS根据汽机的超速状态给电磁阀发送指令信号；

电磁阀接收指令信号，并根据指令信号通过阀体带动弹簧控制电磁阀的阀位状态；

通过阀位状态控制油缸是否进行卸油操作。

采用本发明实施例，通过改变电磁阀的阀位的位置，使得逻辑优化后的机组正常运行期间DCS系统发长指令0，电磁阀保持失电，阀体向远离线圈侧动作，此时阀体继续保持关闭。当超速保护动作时候，DCS发1，电磁阀带电，阀体向靠近线圈侧位置动作，电磁阀保持开启卸油。从带电关闭电磁阀油路改为失电关闭电磁阀油路，防止电磁阀线圈长时间带电易造成线圈烧损，从而抑制超速系统误动作。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的抑制汽机超速系统异动的电磁阀的示意图；

图2是本发明实施例的抑制汽机超速系统异动的控制系统的示意图；

图3是本发明实施例的抑制汽机超速系统异动的控制方法的流程图；

图4是本发明实施例的抑制汽机超速系统异动的电磁阀改动前的电路图。

具体实施方式