[发明专利]一种防松链、断链保护装置有效

专利信息
申请号: 202111631396.6 申请日: 2021-12-28
公开(公告)号: CN114046076B 公开(公告)日: 2022-10-04
发明(设计)人: 林春燕;王银辉;卿海 申请(专利权)人: 亚洲富士电梯股份有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42;E04H6/14
代理公司: 长沙科永臻知识产权代理事务所(普通合伙) 43227 代理人: 杨琦玲
地址: 422000 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 防松链 保护装置
【权利要求书】:

1.一种防松链、断链保护装置,包括钢架(1)和载车板(2),且钢架(1)上的提升设备通过链条(24)对载车板(2)进行升降驱动,所述钢架(1)上定轴转动有链轮(25),且链条(24)与链轮(25)链传动连接,其特征在于:还包括:

安全绳(9),所述安全绳(9)用来在链条(24)突然松脱或断裂的情况下对载车板(2)进行止停,且安全绳(9)在提升设备的驱动下与链条(24)同步收放,所述安全绳(9)绕在导线轮一(5)和导线轮二(7)上,且导线轮一(5)和导线轮二(7)均定轴转动连接在钢架(1)上,所述安全绳(9)的一端与触发组件相连接,另一端与提升设备相连接,所述触发组件设置在载车板(2)上;

锁止机构,所述锁止机构设置在钢架(1)上,在链条(24)突然松脱或断裂的情况下,利用安全绳(9)的绷紧力驱动锁止机构同步对链轮(25)和安全绳(9)锁死;

翻挡组件,所述翻挡组件设置在载车板(2)上,且在链条(24)突然松脱或断裂的情况下利用安全绳(9)的绷紧力通过触发组件(4)对翻挡组件解锁,使得翻挡组件展开,避免车辆滑出载车板(2);

所述锁止机构包括固定在钢架(1)上的泵筒(18),且泵筒(18)内滑动连接有活塞板一(11),且活塞板一(11)的下表面垂直并固定连接顶杆(10),且顶杆(10)贯穿并滑动连接在泵筒(18)的下端壁上,所述顶杆(10)的下端定轴转动连接有张紧轮(6),且张紧轮(6)与导线轮一(5)、导线轮二(7)之间的安全绳(9)抵紧接触,并且在安全绳(9)的驱动下可带动张紧轮(6)转动,所述活塞板一(11)的上表面通过弹簧一(17)与泵筒(18)的上端相连接,且泵筒(18)内位于活塞板一(11)上侧的空间填充有润滑油;

所述锁止机构还包括固定在钢架(1)上的泄压筒(15),所述泄压筒(15)的内部滑动连接有柱塞(14),且柱塞(14)的下表面通过弹簧一(17)与泄压筒(15)的下端壁相连接,所述泄压筒(15)内部柱塞(14)的上部空间通过液管二(16)与泵筒(18)内位于活塞板一(11)上侧的空间相连通,所述泄压筒(15)的侧壁上固定并连通有液管一(13),且柱塞(14)可对液管一(13)与泄压筒(15)的连接端封堵;

所述锁止机构还包括固定在钢架(1)上的滑筒一(21),所述滑筒一(21)的内部滑动连接有活塞板二(20),且活塞板二(20)的下表面垂直并固定连接有压杆一(22),所述压杆一(22)贯穿并滑动连接在滑筒一(21)的下端壁上,所述压杆一(22)的下端固定有压板(23),且压板(23)用来将链条(24)压紧锁死在链轮(25)上,且使得链轮(25)不能够转动,所述滑筒一(21)内部活塞板二(20)上侧的空间通过液管三(19)与液管一(13)相连接;

所述锁止机构还包括固定在钢架(1)上的穿线筒(8),所述穿线筒(8)的内部贯穿式设置有穿线通道(32),且安全绳(9)穿过穿线通道(32),且穿线筒(8)位于导线轮二(7)和提升设备之间,所述穿线通道(32)的内侧壁上开设有凹槽一(31),所述凹槽一(31)内壁上固定有销杆(34),且销杆(34)上定轴转动截面为半圆形的压线柱(35),且销杆(34)位于压线柱(35)弧形侧壁靠近导线轮二(7)的一端,所述压线柱(35)弧形侧壁的另一端连接有弹簧四(33),且压线柱(35)的弧形侧壁可与安全绳(9)抵紧接触,所述穿线筒(8)的外侧壁上固定有滑筒二(27),所述滑筒二(27)远离穿线筒(8)的一端通过液管四(26)与液管一(13)相连接,所述滑筒二(27)内滑动连接有滑板(28),所述滑板(28)的底面垂直并固定连接压杆二(29),且滑板(28)通过弹簧三(30)与穿线筒(8)的外侧壁相连接,所述压杆二(29)贯穿并滑动连接在凹槽一(31)的侧壁上,且压杆二(29)位于凹槽一(31)内的一端与弹簧四(33)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种防松链、断链保护装置,其特征在于:所述触发组件(4)包括对称式固定在载车板(2)上的滑架(37),两个所述滑架(37)上均滑动连接有滑杆(38),且两个所述滑杆(38)的相背端均通过弹簧五(36)与对应的滑架(37)相连接,两个所述滑杆(38)的相对端均铰接有连杆一(39),且两个所述连杆一(39)远离对应滑杆(38)的一端均与安全绳(9)相连接,所述两个所述滑杆(38)的相对端分别铰接剪叉杆组(40)任意相邻的两个端部,剪叉杆组(40)另外的两个端部分别通过连杆二(41)与顶块(42)铰接。

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