[发明专利]一种立体车库维修用辅助马达传动装置

说明书

本发明涉及立体车库维修辅助设备领域，具体为一种立体车库维修用辅助马达传动装置，包括底板和设置在底板上的主传动马达和辅助备用马达，包括：固定在底板上的传动箱，传动箱内部设置传动机构，且辅助备用马达通过传动机构与主传动马达传动连接；所述传动箱内填充有用来对传动机构润滑降温的润滑液；设置在传动箱上的泵液机构，且传动机构驱动泵液机构对润滑油进行循环流动；设置在传动箱上的滤净机构，泵液机构通过润滑油驱动滤净机构在润滑油循环流动过程中对润滑油进行过滤除杂。该种立体车库维修用辅助马达传动装置，实现在对主传动马达维修时，利用辅助备用马达替代主传动马达进行对车辆的升降作业，确保立体车库的使用效率。

技术领域

本发明涉及立体车库维修辅助设备领域，具体为一种立体车库维修用辅助马达传动装置。

背景技术

现有的立体车库用主传动马达通常为双轴结构，其用来对汽车进行神将驱动，并且配备一个辅助备用马达，这样是为了在主传动马达进行检查维修时，利用联轴器将辅助备用马达的输出轴与主传动马达的备用轴相连接，通过辅助备用马达驱动主传动马达的备用轴转动，然后通过备用轴驱动主传动马达的输出轴进行动力输出，这样可以实现在对主传动马达维修时，利用辅助备用马达替代主传动马达进行对车辆的升降作业，确保立体车库的使用效率。

在实际情况下，当对主传动马达维修时，需要工作人员将联轴器连接辅助备用马达的输出轴和主传动马达的备用轴，操作费时费力，而且需要对立体车库进行停机等待，因此影响立体车库的使用效率，另外在联轴器高负荷使用时会造成部件发热，加剧磨损速度，鉴于此，我们提出一种立体车库维修用辅助马达传动装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立体车库维修用辅助马达传动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立体车库维修用辅助马达传动装置，包括底板和设置在底板上的主传动马达和辅助备用马达，包括：

固定在底板上的传动箱，传动箱内部设置传动机构，且辅助备用马达通过传动机构与主传动马达传动连接；

所述传动箱内填充有用来对传动机构润滑降温的润滑液；

设置在传动箱上的泵液机构，且传动机构驱动泵液机构对润滑油进行循环流动；

设置在传动箱上的滤净机构，泵液机构通过润滑油驱动滤净机构在润滑油循环流动过程中对润滑油进行过滤除杂。

优选的，传动机构包括设置在传动箱内部的转盘一和转盘二，转盘一的端面上同轴固定连接有齿圈一，转盘一的端面中心同轴固定连接转轴一，且转轴一定轴转动连接在传动箱的内侧壁上，转盘二的端面上同轴固定连接有齿圈二，转盘二的端面中心同轴固定连接转轴二，且转轴二设置在传动箱的内侧壁上，传动箱的内部顶壁固定有轴架，且轴架上定轴转动连接有齿柱，且齿柱同时与齿圈一、齿圈二啮合连接。

优选的，主传动马达固定在底板上，且主传动马达的备用轴端部同轴固定连接套筒，套筒内插接并滑动连接多棱杆，底板上固定有气缸，且气缸的输出轴端垂直并固定连接拨杆，多棱杆定轴转动连接在拨杆上，多棱杆位于套筒外部的一端同轴固定连接齿轮，转轴一远离转盘一的一端同轴固定连接有齿圈三，且齿轮可与齿圈三啮合连接。

优选的，底板上开设有滑槽，滑槽上滑动连接有滑座，且辅助备用马达固定在滑座上，底板上固定有支架，且支架上螺纹连接有螺杆，且螺杆的一端与滑座定轴转动连接，转轴二远离转盘二的一端与辅助备用马达的输出轴端同轴固定连接。

优选的，传动箱的侧壁上开设有条形通孔，条形通孔的内侧壁上开设有密封槽，且密封槽内滑动连接有用来对条形通孔密封的密封板，密封板上贯穿并固定连接轴套二，轴套二位于条形通孔啮，且轴套二可在条形通孔内滑动，转轴二穿过轴套二并可在轴套二内定轴转动。