[发明专利]无人驾驶车辆控制系统在审
申请号: | 202111629626.5 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN114179797A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 罗慧超 | 申请(专利权)人: | 苏州酷瑞智行科技有限公司 |
主分类号: | B60W30/12 | 分类号: | B60W30/12;B60W30/09;B60W30/08 |
代理公司: | 苏州汇诚汇智专利代理事务所(普通合伙) 32623 | 代理人: | 莫英妍 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相城区元和街*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人驾驶 车辆 控制系统 | ||
本发明涉及无人驾驶的技术领域,特别是涉及一种无人驾驶车辆控制系统,其可以有效避免车辆行驶路径上斜前方横向高速闯入行进路径的移动物体与车辆的碰撞风险,提高使用安全性;CPU处理模块、避障模块、车道保持模块和车辆执行模块,所述避障模块与CPU处理模块连接,所述避障模块用于检测车辆前行路径上的障碍物,控制车辆制动或者转向规避障碍物,所述车道保持模块与CPU处理模块连接,所述车道保持模块用于控制车辆保持在行进道路中央行驶,避免车辆发生偏移,所述车辆执行模块与CPU处理模块连接,所述车辆执行模块用于接收避障模块与车道保持模块,并控制车辆做出相应动作。
技术领域
本发明涉及无人驾驶的技术领域,特别是涉及一种无人驾驶车辆控制系统。
背景技术
无人驾驶车辆是汽车领域今后发展的主要趋势,遥控驾驶是无人车自动驾驶的一种方式。目前自动驾驶技术可以实现车辆检测障碍物制动的目的,但是检测障碍物制动的手段时通过前侧雷达检测雷达正前方反射情况来判断的,无法对车辆行驶路径上斜前方横向高速闯入行进路径的移动物体,因为斜前方闯入移动物体无法与正前方雷达反射面正对,因此车辆无法检测到障碍物,极容易造成碰撞事故。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种可以有效避免车辆行驶路径上斜前方横向高速闯入行进路径的移动物体与车辆的碰撞风险,提高使用安全性的无人驾驶车辆控制系统。
本发明的无人驾驶车辆控制系统,包括:
CPU处理模块、避障模块、车道保持模块和车辆执行模块,所述避障模块与CPU处理模块连接,所述避障模块用于检测车辆前行路径上的障碍物,控制车辆制动或者转向规避障碍物,所述车道保持模块与CPU处理模块连接,所述车道保持模块用于控制车辆保持在行进道路中央行驶,避免车辆发生偏移,所述车辆执行模块与CPU处理模块连接,所述车辆执行模块用于接收避障模块与车道保持模块,并控制车辆做出相应动作。
本发明的无人驾驶车辆控制系统,还包括:
所述避障模块包括正前侧雷达,所述正前侧雷达固定安装在车辆前保险杠正中间,所述正前侧雷达在车辆行进过程中检测车辆行驶路径上正前方的障碍物,并发出障碍物指令,之后由CPU处理模块发出车辆转向或制动的命令至车辆执行模块,由车辆执行模块控制车辆制动或转向。
本发明的无人驾驶车辆控制系统,还包括:
所述避障模块包括两组前侧斜45°雷达,两组所述前侧斜45°雷达对称固定安装在车辆前保险杠两边前斜角上,所述前侧斜45°雷达在车辆行进过程中检测车辆行驶路径上斜前方横向高速闯入行进路径的移动物体,并发出指令至CPU处理模块,之后由CPU处理模块发出车辆紧急制动的命令至车辆执行模块,由车辆执行模块控制车辆紧急制动。
本发明的无人驾驶车辆控制系统,还包括:
所述车道保持模块包括两组车侧摄像头,两组所述车侧摄像头对称固定安装在车体左右两侧,所述车侧摄像头用于检测车辆行进道路两侧的道路交通线和道路边缘路牙,之后将车侧距道路交通线和道路边缘路牙的距离发送至CPU处理模块,由CPU处理模块计算,并发出指令至车辆执行模块,由车辆执行模块控制车辆转向,使车辆始终保持在道路中间行驶。
本发明的无人驾驶车辆控制系统,还包括:
所述车辆执行模块包括车速控制、车辆制动和车辆转向。
本发明的无人驾驶车辆控制系统,还包括:
所述前侧斜45°雷达命令优先于正前侧雷达命令,正前侧雷达未检测到障碍物,前侧斜45°雷达检测到有横向高速移动物体侵入车辆行进路线,前侧斜45°雷达通过CPU处理模块发出紧急制动命令。
本发明的无人驾驶车辆控制系统,还包括:
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