[发明专利]一种汽车零配件运输用减震包装箱及其制备工艺

说明书

一种汽车零配件运输用减震包装箱及其制备工艺，包括保护外箱体、组合式泡沫内体、内置减震体，所述组合式泡沫内体设置在保护外箱体内，所述内置减震体设置在组合式泡沫内体内，汽车零配件设置在内置减震体内；所述保护外箱体包括底板、瓦楞纸板、加强板、保护外箱盖，若干个所述瓦楞纸板固定设置在底板上，并且若干个所述瓦楞纸板在底板上拼装呈箱体状结构，在两两相邻所述瓦楞纸板拼角处设置有加强板。本发明所述的汽车零配件运输用减震包装箱及其制备工艺，结构设计合理，通过由外至内的保护外箱体、组合式泡沫内体、内置减震体的三重设置，使得包装箱具有优异的强度、减震性能，拆装容易,提高包装箱的重复利用率，应用前景广泛。

技术领域

本发明属于包装箱领域，具体涉及一种汽车零配件运输用减震包装箱及其制备工艺。

背景技术

随着人类社会的不断进步，汽车也越来越多进入到人们的生活中，中国已成为全球第一汽车生产大国和最大的汽车消费国。汽车的零件众多，有些零件属于精密零件。

众所周知，汽车一般是将各种零件运输到目的地后再进行组装，在运输的过程中，如果保护措施不到位，很容易造成机械零件损坏，尤其是高精密的汽车零件，如果其在运输途中损坏，不但会导致直接的经济损失，还会使组装周期变长，影响整体进度。

现有技术中的汽车零配件运输用减震包装箱，通常是在箱体内部放置泡沫模具槽，将汽车零配件放置在箱体内部，使其达到减震保护效果。上述设计，存在以下问题：1、需要运输产品多，一般都是多个包装箱上下堆叠放置，这样底部包装箱容易压瘪而导致箱内产品损坏，减震性能差；2、不能拆装，重复利用率低；3、泡沫结构中的空气流通性高，阻燃性低，燃烧热释放量高，生烟十分严重，且其化学结构特性决定了泡沫的燃烧现象不容易停止，存在安全隐患。因此，需要研发出一种汽车零配件运输用减震包装箱及其制备工艺，以来解决上述问题。

中国专利申请号为CN209814522U公开了一种精密零件加工用分类存放运输箱，目的是过采用置物板在运输箱本体内部通过卡柱和卡槽形成组装结构，隔板在置物板上部形成单独分类的置物槽，置物槽对精密零件进行独立存放，没有对运输精密汽车零件的运输箱的上下堆叠放置容易压瘪、减震性能差、重复利用率低、存在安全隐患的问题进行改进。

发明内容

发明目的：为了克服以上不足，本发明的目的是提供一种汽车零配件运输用减震包装箱及其制备工艺，配方设计合理，结构设计合理，通过由外至内的保护外箱体、组合式泡沫内体、内置减震体的三重设置，使得包装箱具有优异的强度、减震性能，拆装容易,提高包装箱的重复利用率，应用前景广泛。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车零配件运输用减震包装箱，包括保护外箱体、组合式泡沫内体、内置减震体，所述组合式泡沫内体设置在保护外箱体内，所述内置减震体设置在组合式泡沫内体内，汽车零配件设置在内置减震体内；

其中，所述保护外箱体包括底板、瓦楞纸板、加强板、保护外箱盖，若干个所述瓦楞纸板固定设置在底板上，并且若干个所述瓦楞纸板在底板上拼装呈箱体状结构，在两两相邻所述瓦楞纸板拼角处设置有加强板，所述保护外箱盖设置在箱体状结构上；

其中，所述组合式泡沫内体包括4 根立柱、1 块盖板、 1 块底板、2 块长度方向的侧板一、2 块宽度方向的侧板二、8个角套，所述盖板、底板上下平行设置，4个所述立柱分别设置在盖板、底板之间的四角处，所述立柱的上、下端分别通过角套与盖板、底板连接，通过在每个所述立柱上开设有两道相互垂直的插槽,所述插槽为榫槽结构，1个插槽用于安装侧板一，另一个插槽用于安装侧板二；所述盖板、底板、侧板一、侧板二的内侧面粘贴有泡沫层，将4 根立柱、1 块盖板、 1 块底板、2 块长度方向的侧板一、2 块宽度方向的侧板二、8个角套拼接后组成组合式泡沫内体的主体框架。