[发明专利]一种对MOOG协调加载控制系统反馈放大及线性优化方法

权利要求书

1.一种对MOOG协调加载控制系统反馈放大及线性优化方法，其特征在于：包括，

获取试验中各加载点试验数据，包括最大理论值或最小理论值F、试验所选用的测量元件满量程F.Max和灵敏度系数S；

对比测量元件的满量程与对应加载点的最大或最小理论值F；若满足理论载荷值要求，则直接计算传感器最优线性优化结果；若不满足理论载荷值加载要求，则执行下一步骤；

若试验各加载点理论值F＜30％F.Max，则按照理论值F重新计算测量元件的工程值范围，通过插值法计算工程值对应的灵敏度系数，将计算获得的灵敏度系数和工程值输入MOOG协调加载标定界面，计算不同工程值对应的增益和补偿值；

若试验各加载点理论值F＞80％F.Max，则更换测量元件，重新计算各加载点理论值F和满量程F.Max；

获取各传感器的最优线性优化结果，在MOOG协调加载系统应用最优参数进行试验。

2.如权利要求1所述的对MOOG协调加载控制系统反馈放大及线性优化方法，其特征在于：若试验各加载点理论值F＜30％F.Max，灵敏度系数的计算方法为，

选取测量元件的最小负荷a、最大负荷b，则负荷c₁

整理得负荷c₁处的灵敏度系数Sc₁

式中，S_a为负荷a对应的灵敏度系数，S_b为负荷b对应的灵敏度系数。

3.如权利要求2所述的对MOOG协调加载控制系统反馈放大及线性优化方法，其特征在于：如果测量元件有多种状态的工程值和灵敏度系数，则分别计算所有状态中有效范围内的工程值和灵敏度系数。

4.如权利要求1所述的对MOOG协调加载控制系统反馈放大及线性优化方法，其特征在于：在获取各加载点试验数据时，利用作业环境要求和安全需求，去除不满足要求的加载点。