[发明专利]基于模拟器的防暴车辆乘员热-力舒适性试验测试系统

权利要求书

1.一种基于模拟器的防暴车辆乘员热-力舒适性试验测试系统，其特征在于，所述测试系统包括：

防暴车辆(101)；

模拟器(102)，其将防暴车辆(101)容纳其中，用于提供模拟环境，在该模拟器(102)内，进行防暴车辆(101)内外的温度、车辆颠簸振动、车辆的模拟视景以及太阳辐射的模拟；

热设备(103)，设置于防暴车辆(101)内部，用于模拟防暴车辆(101)内部的热量产生；

调温系统(104)，用于产生带温气体，送至模拟器(102)内，以模拟防暴车辆(101)外的高低温温度环境；

回风管道(105)，分别连接模拟器(102)内部空间和调温系统(104)，用于将模拟器(102)内气体输送到调温系统(104)中；

送风管道(106)，分别连接模拟器(102)内部空间和调温系统(104)，用于将调温系统(104)所产出的气体送至模拟器(102)内；

太阳辐射器(107)，设置于模拟器(102)内，用于模拟太阳光对防暴车辆(101)的热辐射；

振动台(108)，设置于模拟器(102)外底部，用于模拟经过各种路面时，防暴车辆(101)的力学振动情况；

视景系统(110)，设置于防暴车辆(101)外侧可视范围内，用于模拟室外场景；

轮轨运动模拟系统(111)，设置于防暴车辆(101)底部，用于模拟防暴车辆(101)的相对运动；

视景控制器(112)，其连接视景系统(110)，用于控制视景系统(110)的变化；

温度传感器组件，用于测量车体外部温度、车体内壁温度、车体内温度、外部环境温度、人体温度；

振动传感器(206)，用于测量路面振动；

热-力采集信号处理器(207)，对温度传感器组件和振动传感器所采集到的热、力信号进行处理，生成测试结果。

2.如权利要求1所述的基于模拟器的防暴车辆乘员热-力舒适性试验测试系统，其特征在于，所述温度传感器组件包括：车外温度传感器(201)、车内壁温度传感器(202)、车内温度传感器(203)、环境温度传感器(204)、人体温度传感器(205)。

3.如权利要求2所述的基于模拟器的防暴车辆乘员热-力舒适性试验测试系统，其特征在于，所述车外温度传感器(201)用于测量车体外部温度，数量设有5个，该5个车外温度传感器(201)分别测量车辆外壁的上、左、右、前、后五个方向，其测量数据分别记为T₁₁、T₁₂、T₁₃、T₁₄、T₁₅。

4.如权利要求2所述的基于模拟器的防暴车辆乘员热-力舒适性试验测试系统，其特征在于，所述车内壁温度传感器(202)用于测量车体内壁温度，数量设有5个，该5个车内壁温度传感器(202)设置于车内侧，分别位于上、左、右、前、后五个方向，其测量数据分别为T₂₁、T₂₂、T₂₃、T₂₄、T₂₅。

5.如权利要求2所述的基于模拟器的防暴车辆乘员热-力舒适性试验测试系统，其特征在于，所述车内温度传感器(203)用于测量车体内温度，该车内温度传感器(203)设置于车内部，其温度为T₃。

6.如权利要求2所述的基于模拟器的防暴车辆乘员热-力舒适性试验测试系统，其特征在于，所述环境温度传感器(204)用于测量外部环境温度，数量设有8个，该8个环境温度传感器(204)均匀的分布于模拟环境中，其测量数据分别为T₄₁、T₄₂、T₄₃、T₄₄、T₄₅、T₄₆、T₄₇、T₄₈。