[发明专利]车载电动式升降机构及系统

权利要求书

1.一种车载电动式升降机构，其特征在于，包括

第一主体(1)，

第二主体(2)，滑动设置在所述第一主体(1)上，

线性驱动装置(3)，驱动所述第二主体(2)滑动实现其相对所述第一主体(1)升降，

锁紧机构(4)，用于所述所第二主体(2)相对所述第一主体(1)的锁紧，包括

座体(401)，设置在所述第一主体(1)上，

滑动件(402)，滑动设置在所述座体(401)上，具有锥形内壁(403)，所述锥形内壁(403)与所述第二主体(2)之间形成环锥形间隙(404)，且所述环锥形间隙(404)的外径从上到下逐渐减小，

环形楔件(405)，设置在所述环锥形间隙(404)内，且其外径从上到下逐渐减小，其内径具有径向的变化范围，在外壁受到到压力时，内径减小，

弹性件(406)，作用于所述滑动件(402)，用于提供所述滑动件(402)上滑使得所述锥形内壁(403)压向所述环形楔件(405)外壁的力。

2.根据权利要求1所述的一种车载电动式升降机构，其特征在于，所述环锥形间隙(404)、所述环形楔件(405)的横截面积均从上到下逐渐减小。

3.根据权利要求1所述的一种车载电动式升降机构，其特征在于，所述环形楔件(405)为若干个楔块。

4.根据权利要求1所述的一种车载电动式升降机构，其特征在于，所述环形楔件(405)为一体结构的环锥形，其上具有若干竖向的缝隙(407)，所述缝隙(407)径向贯穿所述环形楔件(405)，竖向上延伸出所述环形楔件(405)的边沿形成开口(408)。

5.根据权利要求1所述的一种车载电动式升降机构，其特征在于，所述缝隙(407)为环形排列的若干个，且相邻两个所述缝隙(407)的所述开口(408)一个朝上，一个朝下，

所述缝隙(407)远离所述开口(408)的一段扩大形成应力孔(409)。

6.根据权利要求1所述的一种车载电动式升降机构，其特征在于，所述锁紧机构(4)还包括

导向杆(410)，所述导向杆(410)为若干个，所述滑动件(402)滑动设置在所述导向杆(410)上，其中，所述弹性件(406)为弹簧且套设在所述导向杆(410)上，

罩体(411)，设置在所述座体(401)上，且套设与所述滑动件(402)外，所述罩体(411)与所述滑动件(402)的外壁之间形成作用腔(412)，所述滑动件(402)的外壁具有朝上的作用面(413)，所述作用面(413)位于所述作用腔(412)内，所述作用腔(412)充液压后，液压作用于所述作用面(413)，使得所述滑动件(402)下移实现环形楔件(405)解除对所述第二主体(2)的锁紧，

其中所述罩体(411)的内壁具有环形凸沿(415)，所述环形楔件(405)的外壁具有环形凹槽(416)，所述环形凸沿(415)伸入至所述环形凹槽(416)内。

7.根据权利要求1所述的一种车载电动式升降机构，其特征在于，所述第一主体(1)和所述第二主体(2)均为管体，所述线性驱动装置(3)包括，

驱动盘(301)，转动设置在所述第一主体(1)上，

外丝杆(302)，外壁具有螺纹，设置在所述驱动盘(301)上被带动转动，

内丝筒(303)，内壁具有螺纹，与所述外丝杆(302)螺纹连接，上端与所述第二主体(2)的底部抵接，所述外丝杆(302)、所述内丝筒(303)均位于所述第一主体(1)的管体内。

8.根据权利要求1所述的一种车载电动式升降机构，其特征在于，所述第一主体(1)为依次滑动套接的若干个，且相邻两个之间均设置一个所述锁紧机构(4)。

9.根据权利要求1所述的一种车载电动式升降机构，其特征在于，所述座体(401)具有环形台阶(414)，所述第二主体(2)相对所述第一主体(1)下滑后，所述导向杆(410)移动至所述环形台阶(414)旁。

10.根据权利要求1所述的一种车载电动式升降系统，其特征在于，包括权利要求1～9任意一项所述的车载电动式升降机构，还包括

液压泵站(5)，用于提供作用于所述滑动件(402)的液压使其下移实现环形楔件(405)解除对所述第二主体(2)的锁紧。

托举平台(6)，设置在所述第二主体(2)的上端，

滑动导轨(7)，位于所述车载电动式升降机构的一侧，所述托举平台(6)滑动设置在所述滑动导轨(7)上，所述托举平台(6)与所述滑动导轨(7)之间同样设置有所述锁紧机构(4)。