[发明专利]一种基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试方法及系统

说明书

本发明涉及一种基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试方法及系统，该方法具体包括ECUS单体FBL测试、GW‑ECUS集成测试、THU‑GW集成测试、THU‑GW‑ECUS集成测试和TSP‑THU‑GW‑ECUS系统集成测试。本发明是基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试技术，能保证拟使用的用于远程升级的软件可靠、稳定，使得基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级的测试成为了可能，弥补了测试空白。

技术领域

本发明属于汽车电器技术领域，具体涉及基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试技术。

背景技术

随着汽车智能化、网联化的快速发展，嵌入式软件的需求呈现井喷式增长，“软件定义汽车”成为一种潮流，然而，传统的软件升级方式（需用户到4S店通过专用设备对软件进行升级）已经无法满足当前的软件迭代需求，需要开发一款用于远程升级的软件满足随时随地的软件升级需要，但软件本身必须是可靠的、稳定的，因此为了保证软件质量达标，需要对软件进行测试，但是目前相关技术中没有基于L3整车架构的CANFD控制器软件的升级测试技术，因此，该测试技术是需要研发人员攻克的难题。

公开号为“CN110727255A”的中国专利文献公开了名称为“一种整车控制器软件升级测试系统及车辆”的技术，公开号为“CN106959926A”的中国专利文献公开了名称为“一种面向软件升级的软件测试模块及方法”的技术，上述两项技术皆没有涉及到基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试技术。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试方法及系统，解决的技术问题：相关技术中没有一种基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试技术用于测试远程升级的软件，无法知道拟使用的用于远程升级的软件是否可靠、稳定。

为了解决上述技术问题，本发明采用了下述技术方案，一种基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试方法，包括以下步骤：

步骤A：根据FBL刷写规范测试验证ECUS及回归测试问题，若测试皆合格，执行步骤B；

步骤B：上位机虚拟THU节点存储软件包于本地硬盘，并将所述软件包传输至GW，同时触发所述GW刷写所述ECUS，以验证OTA-master的刷写可靠性，若测试通过，执行步骤C；

步骤C：THU传输所述软件包至GW，以验证THU至所述GW的传输可靠性，若测试通过，执行步骤D；

步骤D：上位机虚拟TSP节点存储所述软件包于本地硬盘，将所述软件包传输到THU，在THU触发安装所述软件包，以验证THU至GW及GW至ECUS的刷写可靠性，若测试通过，则执行步骤E；

步骤E：进行有TSP至THU、THU至GW及GW至ECUS的闭环测试，以验证从TSP至ECUS的传输可靠性和刷写可靠性。

优选地，

该测试方法是按照预先开发设计的测试用例展开测试，所述测试用例的测试步骤包括：

测试步骤a：测试通用功能，测试FOTA-APK常规功能及交互；

测试步骤b：测试下载提示，所述下载提示是多种提示场景下的，所述提示场景包括弹框提示、后台提示及图标特殊提示，且所述下载提示还区分为4G网络、WIFI网络下的；

测试步骤c：测试下载过程，所述下载过程是交互场景、异常中断下的，所述交互场景包括拨打BCALL、ECALL、蓝牙电话、下载离线地图、重启车机；

测试步骤d：测试数据传输过程，所述数据传输过程是在中断测试场景下的，所述测试场景包括频繁切换电源档位、频繁休眠唤醒、频繁重启车机及开启车机的大数据采集配置；

测试步骤e：测试安装提示；

测试步骤f：测试安装条件判断，所述条件包括电量、驻车状态、手刹状态、发动机状态；

测试步骤g：测试安装方式，所述安装方式包括终端立即安装、终端立车安装、终端预约安装、远程立即安装及远程预约安装；