[发明专利]一种基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试方法及系统在审
| 申请号: | 202111611077.9 | 申请日: | 2021-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN114356760A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 蒋中伟;李金洋;何文;谢春燕 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G06F11/36 | 分类号: | G06F11/36;G06F8/65 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 夏洪 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 l3 整车 架构 canfd 控制器 软件 远程 升级 测试 方法 系统 | ||
1.一种基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤A:根据FBL刷写规范测试验证ECUS及回归测试问题,若测试皆合格,执行步骤B;
步骤B:上位机虚拟THU节点存储软件包于本地硬盘,并将所述软件包传输至GW,同时触发所述GW刷写所述ECUS,以验证OTA-master的刷写可靠性,若测试通过,执行步骤C;
步骤C:THU传输所述软件包至GW,以验证THU至所述GW的传输可靠性,若测试通过,执行步骤D;
步骤D:上位机虚拟TSP节点存储所述软件包于本地硬盘,将所述软件包传输到THU,在THU触发安装所述软件包,以验证THU至GW及GW至ECUS的刷写可靠性,若测试通过,则执行步骤E;
步骤E:进行有TSP至THU、THU至GW及GW至ECUS的闭环测试,以验证从TSP至ECUS的传输可靠性和刷写可靠性。
2.根据权利要求1所述的基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试方法,其特征在于,
该测试方法是按照预先开发设计的测试用例展开测试,所述测试用例的测试步骤包括:
测试步骤a:测试通用功能,测试FOTA-APK常规功能及交互;
测试步骤b:测试下载提示,所述下载提示是多种提示场景下的,所述提示场景包括弹框提示、后台提示及图标特殊提示,且所述下载提示还区分为4G网络、WIFI网络下的;
测试步骤c:测试下载过程,所述下载过程是交互场景、异常中断下的,所述交互场景包括拨打BCALL、ECALL、蓝牙电话、下载离线地图、重启车机;
测试步骤d:测试数据传输过程,所述数据传输过程是在中断测试场景下的,所述测试场景包括频繁切换电源档位、频繁休眠唤醒、频繁重启车机及开启车机的大数据采集配置;
测试步骤e:测试安装提示;
测试步骤f:测试安装条件判断,所述条件包括电量、驻车状态、手刹状态、发动机状态;
测试步骤g:测试安装方式,所述安装方式包括终端立即安装、终端立车安装、终端预约安装、远程立即安装及远程预约安装;
测试步骤h:测试安装过程;
测试步骤i:测试车载、车控的交互,所述车载、车控的交互是在不同升级任务下的,所述升级任务包括仅座舱类升级、仅CANFD-ECU类升级、既有座舱类升级也有CANFD-ECU类升级、座舱类及CANFD-ECU升级类型转给你的不同升级对象的组合;
测试步骤j:测试异常中断,测试通用中断场景下的异常恢复情况,所述中断场景包括车辆进行休眠状态、人为重启车机、人为断开蓄电池。
3.根据权利要求1所述的基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试方法,其特征在于,
在所述步骤B中,测试过程中,所述GW通过诊断FBL规范刷写所述ECUS。
4.根据权利要求1所述的基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试方法,其特征在于,
在所述步骤D中,测试过程中,所述GW会通过诊断命令读取所述ECUS的软件件号、当前软件版本号,所述GW通过与所述THU的私有协议反馈所述软件件号、当前软件版本号至所述THU,所述THU通过内部串口反馈所述软件件号、当前软件版本号至FOTA-APK。
5.根据权利要求4所述的基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试方法,其特征在于,screen、instrument通过LVDS、USB协议及虚拟以太网协议反馈软件信息至THU,所述THU通过内部串口反馈所述软件信息至所述FOTA-APK。
6.根据权利要求1所述的基于L3整车架构的CANFD控制器软件远程升级测试方法,其特征在于,在所述步骤E中,测试过程中,FOTA-APK通过WIFI或TBOX的4G网络反馈软件件号、当前软件版本号至OTA-service,所述OTA-service反馈可升级对象清单至所述THU,所述THU通过WIFI或4G网络从所述TSP把所述可升级对象的软件包下载。
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