[发明专利]一种移动式的自动停泊系统在审
申请号: | 202111610117.8 | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN114182999A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 庄喻 | 申请(专利权)人: | 杭州易泊智能科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/22 |
代理公司: | 杭州派登特知识产权代理事务所(普通合伙) 33378 | 代理人: | 杜坤 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 自动 停泊 系统 | ||
1.一种移动式的自动停泊系统,其特征在于,包括:
停车库,其包括两端均带有电动库门(1)的库体(2);
承载架,其包括顶部带有多个承载台(3)的架体(4);
托车台,其可置于所述库体(2)内或承载架上且用于承载车辆;
智能载重车(6),其用于在停车库与托车台之间运输托车台。
2.根据权利要求1所述的一种移动式的自动停泊系统,其特征在于,所述智能载重车(6)包括:
车体(601),其带有多个主动滚轮(602);
凹槽(603),其设置在所述车体(601)顶部;
升降板(604),其活动安装在所述车体(601)上;
剪叉升降架(605),其安装在凹槽(603)与升降板(604)之间;
驱动机构(7),其用于驱动剪叉升降架(605)带动升降板(604)升降。
3.根据权利要求2所述的一种移动式的自动停泊系统,其特征在于,所述驱动机构(7)包括:
滑槽(701),其有一对且分别设置在所述升降板(604)和凹槽(603)上;
滑块(702),其有一对且分别活动安装在各所述滑槽(701)中且分别与剪叉升降架(605)的上活动端和下活动端铰接;
齿条(703),其安装在下侧所述滑块(702)一端;
转轮(704),其通过转轴(705)传动连接有电机;
齿牙(706),其有若干且分布在所述转轮(704)部分侧周壁上用于与齿条(703)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种移动式的自动停泊系统,其特征在于,所述驱动机构(7)还包括:
阻尼套筒(707),其一端与所述凹槽(603)槽底铰接且内部设有阻尼液;
活塞(708),其带有阻尼孔且活动安装在所述阻尼套筒(707)内;
阻尼杆(709),其一端与所述活塞(708)固定连接,另一端活动穿出阻尼套筒(707)外与剪叉升降架(605)铰接。
5.根据权利要求3所述的一种移动式的自动停泊系统,其特征在于,所述驱动机构(7)还包括:
固定架(710),其带有通孔且安装在所述凹槽(603)中;
棘轮(711),其侧周壁上间隔带有多个棘齿(712)且固定安装在所述转轴(705)上;
止退块(713),其一端与所述固定架(710)一侧铰接,另一端与棘齿(712)配合使棘轮(711)只能朝一个方向转动;
固定板(714),其安装在所述固定架(710)一侧;
弹簧一(715),其安装在所述固定板(714)上用于向止退块(713)施加向棘齿(712)靠近的推力。
6.根据权利要求3-5任意一项所述的一种移动式的自动停泊系统,其特征在于,所述托车台包括:
台板(5);
伸出件(8),其安装在所述台板(5)上且带有至少四个可伸缩的支杆(801)用于伸出台板(5)外与各所述承载台(3)配合将台板(5)支撑在架体(4)上。
7.根据权利要求6所述的一种移动式的自动停泊系统,其特征在于,所述伸出件(8)包括:
若干滑动架(802),其安装在所述台板(5)底部供各支杆(801)滑动配合;
摆臂(803),其有若干且两两一组,各组摆臂(803)的一端相互铰接,另一端分别与各支杆(801)内端铰接;
安装板(804),其有一对且分别固定安装在所述台板(5)底面两侧;
推移杆(805),其有一对且相背的一端分别活动穿插过各推移板(903)后与各组摆臂(803)的相互铰接点铰接;
推移机构(9),其用于驱动各推移杆(805)朝相背或相向的方向移动。
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