[发明专利]一种汽车通风管打孔装置及其操作方法

说明书

本发明提供了一种汽车通风管打孔装置，包括操作台、移动框、承载块、顶板、液压缸一、连接板、液压缸二、移动板和打孔柱，其特征在于：所述的操作台内设置有底槽，所述的移动框外壁上设置有连接杆，所述的承载块两侧设置有连接轴，所述的顶板设置在立柱上，所述的液压缸一设置在顶板上，所述的连接板与活塞杆一连接，所述的液压缸二设置在固定板上，所述的移动板与活塞杆二连接，所述的打孔柱上设置有安装块。本发明在定位槽底部的两端设置有挡块，通过挡块能够对在定位槽内滚动的辅轮进限位，避免辅轮直接从定位槽移出，提高移动框带动承载块来回移动过程中的稳定性，进而提高汽车通风管在移动及打孔过程中的稳定性，增强汽车通风管的打孔质量。

技术领域

本发明涉及汽车通风管加工技术领域，具体是一种汽车通风管打孔装置及其操作方法。

背景技术

目前，汽车通风管上有许多法向孔，汽车通风管上的这些法向孔是为安装其它零部件的定位所需，并且对于这些孔的相对位置是有精度要求的。如申请号为202021615636.4的专利公布了一种汽车通风管道打孔装置，其解决了打孔排布不整齐的问题，但其存在着汽车通风管打孔效率低、汽车通风管在打孔过程中稳定性不高、通用性不佳、打孔质量不高的问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有汽车通风管打孔装置存在的打孔效率低、汽车通风管在打孔过程中稳定性不高、通用性不佳、打孔质量不高的问题，提供一种结构设计合理、打孔效率高、汽车通风管在打孔过程中稳定性好、通用性高、打孔质量好的汽车通风管打孔装置及其操作方法。

本发明解决的技术问题所采取的技术方案为：

一种汽车通风管打孔装置，包括操作台、移动框、承载块、顶板、液压缸一、连接板、液压缸二、移动板和打孔柱，其特征在于：所述的操作台内设置有底槽，在操作台上垂直设置有立柱，并在底槽侧壁的操作台上设置有定位槽，所述的移动框外壁上设置有连接杆，在移动框内壁上设置有轴承，并将连接杆插入定位槽内，所述的承载块两侧设置有连接轴，在承载块上设置有承载槽，并将连接轴插入轴承内，所述的顶板设置在立柱上，所述的液压缸一设置在顶板上，并在液压缸一上设置有活塞杆一，所述的连接板与活塞杆一连接，并在连接板上垂直设置有固定板，所述的液压缸二设置在固定板上，并在液压缸二上设置有活塞杆二，所述的移动板与活塞杆二连接，并在移动板上设置有定位孔，所述的打孔柱上设置有安装块，并将安装块安装在定位孔内，将需要打孔处理的汽车通风管放置在承载块上的承载槽内，转动承载块，使需要打孔的汽车通风管竖向放置，推动移动框，使承载块带动汽车通风管移动到连接板下方，汽车通风管打孔处理后，打孔柱与打孔后的汽车通风管分离，转动手柄松动限位板，转动承载块，使相邻未打孔的汽车通风管移动到打孔位置， 转动手柄拧紧限位板，液压缸一、液压缸二配合使用再次对汽车通风管进行打孔处理，提高了汽车通风管打孔的连续性，进而提高了工作效率，降低了操作人员的劳动强度。

优选的，所述的移动框的连接杆上设置有辅轮，并将辅轮设置为可在定位槽内滚动的结构，通过辅轮便于连接杆在定位槽内来回移动，进而带动移动框来回移动，实现了对放置在承载槽内的汽车通风管进行来回移动的目的，便于将汽车通风管的打孔位置移动到连接板的下方，移动板上的打孔柱能够对汽车通风管进行精准打孔，提高了汽车通风管打孔位置的精准性，增强汽车通风管的打孔质量。

优选的，所述的定位槽底部的两端设置有挡块，通过挡块能够对在定位槽内滚动的辅轮进限位，避免辅轮直接从定位槽移出，提高移动框带动承载块来回移动过程中的稳定性，进而提高汽车通风管在移动及打孔过程中的稳定性，增强汽车通风管的打孔质量。

优选的，所述的承载块通过连接轴设置为可在移动框内转动的结构，将需要打孔处理的汽车通风管放置在承载块上的承载槽内，转动承载块，使需要打孔的汽车通风管竖向放置，推动移动框，使承载块带动汽车通风管移动到连接板下方，汽车通风管打孔处理后，打孔柱与打孔后的汽车通风管分离，转动手柄松动限位板，转动承载块，使相邻未打孔的汽车通风管移动到打孔位置， 转动手柄拧紧限位板，液压缸一、液压缸二配合使用再次对汽车通风管进行打孔处理，提高了汽车通风管打孔的连续性，进而提高了工作效率，降低了操作人员的劳动强度。