[发明专利]一种汽车通风管打孔装置及其操作方法在审
申请号: | 202111605292.8 | 申请日: | 2021-12-25 |
公开(公告)号: | CN114311126A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 袁词东;袁辉龙;徐小胜 | 申请(专利权)人: | 芜湖茂晟汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B26F1/02 | 分类号: | B26F1/02;B26D7/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241300 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 通风管 打孔 装置 及其 操作方法 | ||
1.一种汽车通风管打孔装置,包括操作台、移动框、承载块、顶板、液压缸一、连接板、液压缸二、移动板和打孔柱,其特征在于:所述的操作台内设置有底槽,在操作台上垂直设置有立柱,并在底槽侧壁的操作台上设置有定位槽,所述的移动框外壁上设置有连接杆,在移动框内壁上设置有轴承,并将连接杆插入定位槽内,所述的承载块两侧设置有连接轴,在承载块上设置有承载槽,并将连接轴插入轴承内,所述的顶板设置在立柱上,所述的液压缸一设置在顶板上,并在液压缸一上设置有活塞杆一,所述的连接板与活塞杆一连接,并在连接板上垂直设置有固定板,所述的液压缸二设置在固定板上,并在液压缸二上设置有活塞杆二,所述的移动板与活塞杆二连接,并在移动板上设置有定位孔,所述的打孔柱上设置有安装块,并将安装块安装在定位孔内。
2.根据权利要求1所述的汽车通风管打孔装置,其特征在于:所述的移动框的连接杆上设置有辅轮,并将辅轮设置为可在定位槽内滚动的结构。
3.根据权利要求1或2所述的汽车通风管打孔装置,其特征在于:所述的定位槽底部的两端设置有挡块。
4.根据权利要求1所述的汽车通风管打孔装置,其特征在于:所述的承载块通过连接轴设置为可在移动框内转动的结构。
5.根据权利要求1或4所述的汽车通风管打孔装置,其特征在于:所述的移动框侧壁上设置有调节螺杆,在调节螺杆一端设置有限位板,并在另一端设置有手柄。
6.根据权利要求1所述的汽车通风管打孔装置,其特征在于:所述的固定板与固定板之间设置有横杆,所述的移动板上设置有限位环,并将横杆横向穿过限位环。
7.根据权利要求1所述的汽车通风管打孔装置,其特征在于:所述的打孔柱通过安装块设置为可在定位孔内更换的结构。
8.一种适用于如权利要求1所述的汽车通风管打孔装置的操作方法,其特征在于,所述的操作方法包括以下步骤:
第一.检查汽车通风管打孔装置的线路是否正常,检查液压缸一、液压缸二、移动框、承载块是否正常工作;
第二.根据需要打孔的汽车通风管的大小、打孔孔径、打孔位置的不同要求,选择具有合适承载槽的承载块、合适的打孔柱、将打孔柱安装在相应的定位孔内,将承载块上的连接轴插入轴承内;
第三.将需要打孔处理的汽车通风管放置在承载块上的承载槽内,转动承载块,使需要打孔的汽车通风管竖向放置,推动移动框,使承载块带动汽车通风管移动到连接板下方,启动液压缸一,液压缸一、活塞杆一推动连接板下降,使打孔柱与汽车通风管打孔位置处于同一水平线时停止液压缸一;
第四.启动液压缸二,液压缸二、活塞杆二推动移动板移动,移动板带动打孔柱移动,使打孔柱对汽车通风管上的打孔位置进行打孔处理;
第五.汽车通风管打孔处理后,打孔柱与打孔后的汽车通风管分离,转动手柄松动限位板,转动承载块,使相邻未打孔的汽车通风管移动到打孔位置, 转动手柄拧紧限位板,液压缸一、液压缸二配合使用再次对汽车通风管进行打孔处理;
第六.在汽车通风管打孔完成后,关闭液压缸一、液压缸二,清理汽车通风管打孔过程中产生的杂质,切断电源。
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