[发明专利]一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统

说明书

本发明公开了一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统，包括，主管路组件，包括抽汽回热模块、与抽汽回热模块相连的水泵汽轮机模块以及工业供汽汽轮机模块；锅炉组件，包括与抽汽回热模块管道连接的锅炉、与锅炉相连的过热器以及与过热器相连的超高压缸；缸组件，包括第一高压缸、与第一高压缸相连的中压缸以及与中压缸相连的低压缸，超高压缸与第一高压缸之间连接有一次再热器，第一高压缸与中压缸之间设置有二次再热器，有效降低厂用电率，降温降压后的排汽及抽汽，与高压加热器的换热温差变小，不可逆换热损失降低，以提高机组的热效率，供应工业用户的蒸汽，也不需要采用额外的减压降温设备，直供用户，以减少热量损失，提高供汽效率。

技术领域

本发明涉及火电机组节能增效的技术领域，尤其涉及一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统。

背景技术

汽轮机采用抽回热系统可以有效提高机组效率，降低煤耗指标。现有的火电机组汽轮机，分别从高压缸、中压缸、低压缸等抽取蒸汽，用于加热凝结水及锅炉给水。提高给水温度。

随着火电技术的发展，机组蒸汽参数越来越高，抽汽的过热度也越来越大，高低压加热器内汽侧和水侧换热端差增大，不可逆损失增加，削弱了蒸汽参数升高带来的收益，同时管道、阀门和加热器设备的因要耐受更高的压力和温度，导致制造成本大幅增加。机组蒸汽参数越高，抽汽回热系统的不可逆损失越大，这严重影响了超超临界机组的性能表现。

如何降低抽汽的过热度，同时又不浪费抽汽的热量，将抽汽的能量设置合理的梯度，进行分能级利用，是解决上述问题的关键。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述现有双背压机分布的二次再热汽轮机系统存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明目的是提供一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统，包括，主管路组件，包括抽汽回热模块、与抽汽回热模块相连的水泵汽轮机模块以及工业供汽汽轮机模块；锅炉组件，包括与抽汽回热模块管道连接的锅炉、与锅炉相连的过热器以及与过热器相连的超高压缸；以及，缸组件，包括第一高压缸、与第一高压缸相连的中压缸以及与中压缸相连的低压缸，所述超高压缸与第一高压缸之间连接有一次再热器，所述第一高压缸与中压缸之间设置有二次再热器。

作为本发明所述双背压机分布的二次再热汽轮机系统的一种优选方案，其中：所述超高压缸的出口分为三路，第一路与抽汽回热模块相连通、第二路与给水泵汽轮机模块的入口相连通、第三路经一次再热器与高压缸的入口相连通，其中，所述中压缸上的抽汽口与抽汽回热模块相连，所述低压缸的出口经凝汽器与抽汽回热系统的入口相连通。

作为本发明所述双背压机分布的二次再热汽轮机系统的一种优选方案，其中：所述工业供汽汽轮机模块包括供汽汽轮机及第二发电机，所述供汽汽轮机的入口与高压缸的抽汽口相连通，所述供汽汽轮机的输出轴与第二发电机相连接，所述供汽汽轮机的排汽口与外界的工业热用户相连通。

作为本发明所述双背压机分布的二次再热汽轮机系统的一种优选方案，其中：所述给水泵汽轮机模块包括给水泵汽轮机、给水泵及第三发电机，所述给水泵汽轮机的入口与超高压缸的出口相连通，所述给水泵汽轮机的输出轴与给水泵及第三发电机相连接，所述给水泵汽轮机的抽汽口及排汽口与抽汽回热系统相连通。

作为本发明所述双背压机分布的二次再热汽轮机系统的一种优选方案，其中：所述抽汽回热模块包括高压加热组、与高压加热组相连的低压加热组以及设置在高压加热组和低压加热组之间的除氧器，