[发明专利]一种地下电网巡检机器人在审

专利信息
申请号: 202111595097.1 申请日: 2021-12-24
公开(公告)号: CN114227711A 公开(公告)日: 2022-03-25
发明(设计)人: 邓成呈;张猛;叶德辉;杨杰 申请(专利权)人: 杭州申昊科技股份有限公司
主分类号: B25J11/00 分类号: B25J11/00;B25J9/16;B25J19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311121 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 地下 电网 巡检 机器人
【权利要求书】:

1.一种地下电网巡检机器人,包括车座(1)和驱动器(2),车座(1)上设置有后动力轴(1b),驱动器(2)固定安装在车座(1)上,用于驱动后动力轴(1b)进行转动,车座(1)上还固定设置有摄像头、移动电源、控制器和无线通讯装置,其特征在于,包括抵触切换机构(3)、翘起机构(4)、卡紧机构(5)和脱卡机构(6),车座(1)的上还设置有前动力轴(1a),前动力轴(1a)上设置有第一传动齿轮(1c);抵触切换机构(3)固定安装在车座(1)上,用于事先感应车座(1)无法过去的物体,抵触切换机构(3)上设置有能够前后移动的传动机构(3b),用于切换与第一传动齿轮(1c)和翘起机构(4)之间的传动连接;传动机构(3b)上设置有第一链轮(3b1),驱动器(2)上设置有第二链轮(2b),第一链轮(3b1)通过第一链条(2c)与第二链轮(2b)传动连接,驱动器(2)上设置有张紧组件(2a),用于推动第一链条(2c)保持张紧;翘起机构(4)固定安装在车座(1)上,且翘起机构(4)位于前动力轴(1a)和后动力轴(1b)之间,用于翘起与前动力轴(1a)连接的两个轮子;卡紧机构(5)固定安装在车座(1)上,用于对下降的翘起机构(4)进行限位卡紧;脱卡机构(6)固定安装在抵触切换机构(3)上,用于使得抵触切换机构(3)与地面敲击时,脱卡机构(6)自动将卡紧机构(5)拉动;车座(1)的两个轮子之间设置有第一限位板(7),第一限位板(7)通过支撑管固定安装在车座(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种地下电网巡检机器人,其特征在于:抵触切换机构(3)还包括抵板(3a)、第二限位板(3h)、两个第一导柱(3c)、抵触侧板(3d)、第一导板(3e)、第一抵触弹簧(3f)和弹性抵触器(3j),两个第一导板(3e)均固定安装在车座(1)上,每个第一导板(3e)上均设置有直线轴承,两个第一导柱(3c)分别与两个直线轴承滑动连接,抵板(3a)固定安装在两个第一导柱(3c)的一端上,第二限位板(3h)固定安装在两个第一导柱(3c)的另一端上,两个第一抵触弹簧(3f)分别套设在两个第一导柱(3c)上,每个第一抵触弹簧(3f)的一端与抵板(3a)抵触,另一端与第一导板(3e)抵触,传动机构(3b)固定安装在第二限位板(3h)上,两个弹性抵触器(3j)分别固定安装在抵板(3a)的两侧,且两个抵触侧板(3d)分别固定安装在两个弹性抵触器(3j)上。

3.根据权利要求2所述的一种地下电网巡检机器人,其特征在于:传动机构(3b)还包括第一链轮(3b1)、第一转轴(3b2)、第二传动齿轮(3b3)、转座(3b5)和两个第三传动齿轮(3b4),转座(3b5)固定安装在第二限位板(3h)上,第一转轴(3b2)与转座(3b5)转动连接,两个第三传动齿轮(3b4)固定安装在第一转轴(3b2)上,第一链轮(3b1)固定安装在第一转轴(3b2)上,第二传动齿轮(3b3)固定安装在第一转轴(3b2)上,第二传动齿轮(3b3)与第一传动齿轮(1c)啮合。

4.根据权利要求3所述的一种地下电网巡检机器人,其特征在于:翘起机构(4)包括复位组件(4a)、滑移板(4c)、第二转轴(4e)、第一导线板(4j)、安装底板(4k)、两个齿条(4b)、侧板(4d)、支撑轮(4f)和第二导柱(4h),安装底板(4k)固定安装在车座(1)上,两个第二导柱(4h)呈竖直固定安装在安装底板(4k)的顶部,两个第一导线板(4j)均固定安装在两个第二导柱(4h)的顶部,滑移板(4c)上设置有两个直线轴承,两个直线轴承分别与两个第二导柱(4h)滑动连接,两个侧板(4d)固定安装在滑移板(4c)的两侧,第二转轴(4e)与两个侧板(4d)的底部转动连接,两个支撑轮(4f)固定安装在第二转轴(4e)的两端,复位组件(4a)固定安装在车座(1)上,复位组件(4a)的一端与侧板(4d)固定连接,两个第三传动齿轮(3b4)分别与两个齿条(4b)啮合。

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