[发明专利]一种基于异常事件实时监测的区域路网联动控制方法、系统

说明书

本发明实施例提供一种基于异常事件实时监测的区域路网联动控制方法、系统，属于路网联动的技术领域。包括：获取隧道区域内的火灾、交通阻滞和碰撞事故各自的当前事件相关参数；根据预设定的事件相关参数与安全数值的对应关系，确定当前事件相关参数对应的当前安全数值；根据预设定的安全数值区间与需调整邻接路网的对应关系，确定当前安全数值所属安全数值区间对应的当前需调整邻接路网；获取预估的事件处理时间及在该事件处理时间的邻接路网的预估通行流量；以及根据预估通行流量确定在该事件处理时间下邻接路网的控制策略，使得邻接路网和隧道区域维持通畅。本发明可以实时判断异常事件的类型，并根据类型确定救援方案完成救援。

技术领域

本发明涉及路网联动的技术领域，具体地涉及一种基于异常事件实时监测的区域路网联动控制方法、系统。

背景技术

城市隧道路段时城市路网中重要的组成部分，公路隧道段由于其封闭、密集、环境恶劣、地势险要等特点，极易发生安全事故，继而造成交通拥堵，对于隧道区域中的异常事件(火灾、交通事故)的实时监测对于维持隧道内的安全行驶有较重要的意义。

目前，区域路网联动控制系统主要通过人为上传异常事件情况，当出现异常事件时需要人为去现场查看，一方面浪费了人力，另一方面人为需要去现场来确定影响了事件的处置效率，会导致事态严重性的加剧，耽误救援时间，造成严重的后果。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种基于异常事件实时监测的区域路网联动控制方法、系统，该基于异常事件实时监测的区域路网联动控制方法、系统可以实时判断异常事件的类型，并根据类型确定救援方案完成救援。

为了实现上述目的，本发明实施例提供一种基于异常事件实时监测的区域路网联动控制方法，所述基于异常事件实时监测的区域路网联动控制方法包括：

获取隧道区域内的火灾、交通阻滞和碰撞事故各自的当前事件相关参数；

根据预设定的所述事件相关参数与安全数值的对应关系，确定所述当前事件相关参数对应的当前安全数值；

根据预设定的安全数值区间与需调整邻接路网的对应关系，确定所述当前安全数值所属安全数值区间对应的当前需调整邻接路网；

获取预估的事件处理时间及在该事件处理时间的邻接路网的预估通行流量；以及

根据预估通行流量确定在该事件处理时间下所述邻接路网的控制策略，使得所述邻接路网和隧道区域维持通畅。

优选地，所述获取隧道区域内的火灾、交通阻滞和碰撞事故各自的当前事件相关参数包括：

获取隧道区域内的火灾相关联的火灾环境监测参数，基于预设定的火灾检测模型确定所述火灾环境监测参数对应的反映火灾严重程度的火灾类型；

获取隧道区域内的阻滞相关联的交通阻滞环境监测参数，基于预设定的阻滞检测模型确定所述交通阻滞环境监测参数对应的反映阻滞严重度的阻滞类型；

获取碰撞事故相关联的事故监测参数，基于预设定的事故检测模型确定所述事故监测参数对应的反映事故严重程度的事故类型；

其中，所述阻滞被配置为由除火灾与碰撞事故之外的原因产生的。

优选地，所述获取预估的事件处理时间及在该事件处理时间的邻接路网的预估通行流量包括：

根据所述火灾类别、阻滞类别和事故类型各自对应的事件处理时间，确定所述当前火灾类型、当前阻滞类别或当前事故类型对应的当前事件处理时间；以及

基于预设定的历史通行流量确定在当前事件处理时间下邻接路网的预估通行流量。

优选地，所述基于预设定的历史通行流量确定在当前事件处理时间下邻接路网的预估通行流量包括：