[发明专利]一种自励式缓速制动车桥

权利要求书

1.一种自励式缓速制动车桥，其特征在于，包括：

缓速制动机构，包括缓速器定子、缓速器转子，缓速器励磁线圈和水口，所述缓速器定子为筒型结构且为“工”字型截面，所述缓速器定子为左右对称结构，并在其内外圈均布置有水套构造，所述缓速器定子位于车桥中部，所述缓速器定子与桥壳紧固相连，缓速器转子的一侧为凸极结构，且在每两个凸极中间设置绞风叶片，所述缓速器转子的另一侧设置有铁芯槽，所述铁芯槽为筒型结构，用于电机转子永磁体的嵌入，所述缓速器转子分别与车桥两侧半轴相连，传递车轮动力，所述缓速器励磁线圈为集中绕制的环形构造，其截面为长方形所述缓速器转子和缓速器励磁线圈对称布置在缓速器定子内部的两侧，缓速器线圈固定在缓速器定子中间肋板的两侧；

可逆电机机构，包括电机定子支架、电机定子铁芯、电机定子绕组、电机转子铁芯和电机转子永磁体，所述电机定子支架与桥壳紧密连接，所述电机定子铁芯为分层片状结构，固定于电机定子支架上，所述电机定子绕组绕制在电机定子铁芯上，所述电机转子铁芯为分层片状结构，所述电机转子永磁体嵌入铁芯槽内设置；

半桥机构，包括左半桥、右半桥、左半轴、右半轴和轮边组件，所述左半桥、右半桥均与缓速器定子紧固相连，所述缓速器转子随左半轴和右半轴做旋转运动；

控制机构，包括缓速器励磁线圈供电模块和可逆电机绕组回收电能存储模块。

2.根据权利要求1所述的一种自励式缓速制动车桥，其特征在于，所述缓速器制动机构的两侧对称布置所述可逆电机机构。

3.根据权利要求1所述的一种自励式缓速制动车桥，其特征在于，所述缓速器制动机构的磁场与可逆电机机构的磁场方向垂直设置。

4.根据权利要求1所述的一种自励式缓速制动车桥，其特征在于，所述缓速器制动机构通过水口对缓速器定子进行水冷散热，通过绞风叶片对缓速器励磁线圈进行风冷散热。

5.根据权利要求1所述的一种自励式缓速制动车桥，其特征在于，所述缓速器转子分别设置于车桥的左侧和右侧，左侧的缓速器转子和右侧的缓速器转子分别独立差速运转。