[发明专利]一种集装箱角件金属模及其浇筑工艺

说明书

本发明提供了一种集装箱角件金属模及其浇筑工艺，包括：底板，顶侧设置有底座，底座两侧设置有滑槽；模板内芯，固设在底座顶侧；模板外模，包括两块，对称设置在模板内芯两侧，两模板外模底侧与滑槽滑动连接，且两模板外模合模时候形成角件容腔，角件容腔顶侧形成进料通道，在角件容腔一侧还设置有加热结构；伸缩气缸，包括两个，对称设在两模板外模两侧，与两模板外模固定连接，且通过立柱固定在底板顶侧。本申请角件压铸件容易从模板中取出，且通过对压铸件加热，施加超声波、磁场，能够提高半固态浆料流动性，细化晶粒，避免孔洞产生。

技术领域

本发明涉及角件金属模技术领域，尤其涉及一种集装箱角件金属模及其浇筑工艺。

背景技术

角件为集装箱上重要的部件，在集装箱的起吊、搬运、固定、堆码和栓固作业中都起着关键作用，箱体受到的大部分作用力几乎都是由角件来传递，同时，作为箱体的最外缘，角件还起着保护集装箱体的作用。在ISO 1161标准中还严格规定了它的结构尺寸和定位尺寸,以此为实现集装箱自动化作业提供必要的条件。

现在的角件生产过程中，采用注入金属液体，通过上下加压方式进行模具的制造和生产，这种方式，在角件成型后，角件压铸件不容易从磨具内取出，同时，角件压铸件通过液态压铸，在角件压铸件边角位置容易出现缩孔、缩松，影响角件压铸件产品。

发明内容

针对上述问题，本发明旨在解决上面描述的问题。本发明的一个目的是提供解决以上问题中的一种集装箱角件金属模及其浇筑工艺。

集装箱角件金属模包括：底板，顶侧设置有底座，底座两侧设置有滑槽；模板内芯，固设在底座顶侧；模板外模，包括两块，对称设置在模板内芯两侧，两模板外模底侧与滑槽滑动连接，且两模板外模合模时候形成角件容腔，角件容腔顶侧形成进料通道，在角件容腔一侧还设置有加热结构；伸缩气缸，包括两个，对称设在两模板外模两侧，与两模板外模固定连接，且通过立柱固定在底板顶侧。

本申请集装箱角件金属模通过两伸缩气缸将两模板外模合模形成角件容腔和进料通道，金属浆料通过进料通道进入角件容腔，通过加热结构在压铸时候对角件压铸件加热，避免孔洞产生，待角件压铸件成型，通过两伸缩气缸将两模板外模分离，此时，角件压铸件被留置在底座顶侧，角件压铸件容易取出，并不需要将角件压铸件从模具中倒出或者取出，角件边缘不会磨损。

优选地，集装箱角件金属模还包括：顶杆，对称设置在两模板外模两侧。

本申请集装箱角件金属模通过设置顶杆，能够保证合模时候模板外模不偏位。

优选地，集装箱角件金属模还包括：压射管，设置在进料通道内，外侧壁与进料通道密封连接；压射组件，安装于压射管顶侧，与角件容腔连通；进料管，设置在模板外模底侧，且与压射管连通。

其中，为了方便进料，通过压射组件，将半固态浆料从压射管压射进入角件容腔。

优选地，加热结构包括：容腔外加热腔，开设在模板外模内，且设置在角件容腔外侧。

本申请集装箱角件金属模通过容腔外加热腔，能够提高角件容腔外侧半固态浆料的流动性，避免浆料过快冷却，不能填补角件容腔，产生缺边，或太快冷却产生锁孔、缩松。

优选地，加热结构还包括：容腔内加热管，开设在模板内芯内，且沿着模板内芯的个面呈盘型管设置。

本申请集装箱角件金属模通过容腔内加热管，能够提高角件容腔内侧半固态浆料的流动性，避免浆料过快冷却，不能填补角件容腔，产生缺边，或太快冷却产生锁孔、缩松。

优选地，集装箱角件金属模还包括：超声波装置，固设在底座顶侧，且设置在角件容腔底侧。

本申请集装箱角件金属模通过设置超声波装置，超声波进入角件容腔内，能够显著提高了晶粒细化效果，所制备的角件压铸件的组织圆整、细密，晶粒细小，从而使金属材料的力学性能得到大幅度提高，能够避免缩孔、缩松产生。