[发明专利]一种车辆多桥转向同步装置

权利要求书

1.一种车辆多桥转向同步装置，其特征在于，包括：

转向桥(2)，转向桥(2)安装于车辆底盘(1)前后端，所述转向桥(2)包括转向轴(201)、安装在转向轴(201)侧面的转向油缸(203)和同步油缸(204)；

方向机(4)，方向机(4)与所述转向桥(2)的转向油缸(203)的进出油口连通，方向机(4)用于调节转向桥(2)的转向油缸(203)的进油和出油控制转向油缸(203)的伸缩；以及

油泵(6)，油泵(6)通过三通阀(5)与方向机(4)接通，三通阀(5)用于将油泵(6)转接通不同的方向机(4)；

其中，不同所述转向桥(2)的同步油缸(204)之间相互交错连通，底盘(1)前后端的多个转向桥(2)同步转动。

2.如权利要求1所述的一种车辆多桥转向同步装置，其特征在于：所述底盘(1)前后端均分布有方向机(4)，方向机(4)均通过管路与多个转向桥(2)上的转向油缸(203)连通，底盘(1)前后端的方向机(4)通过三通阀(5)连通油泵(6)。

3.如权利要求1或2所述的一种车辆多桥转向同步装置，其特征在于：所述转向轴(201)两端与车辆转向轮的轮轴活动连接，转向桥(2)上安装有分别连接转向轴(201)两端轮轴的转向油缸(203)，转向油缸(203)一端铰接于转向轴(201)侧壁上，转向油缸(203)另一端与转向轴(201)端部的轮轴转向节臂铰接。

4.如权利要求3所述的一种车辆多桥转向同步装置，其特征在于：所述转向桥(2)还包括：

同桥连杆(202)，所述同桥连杆(202)连接在转向轴(201)两端同一侧的转向节臂之间。

5.如权利要求4所述的一种车辆多桥转向同步装置，其特征在于：所述转向桥(2)上安装有分别连接转向轴(201)两端轮轴的同步油缸(204)，同步油缸(204)一端铰接于转向轴(201)侧壁上，同步油缸(204)另一端与转向轴(201)端部的轮轴转向节臂铰接。

6.如权利要求5所述的一种车辆多桥转向同步装置，其特征在于：所述转向桥(2)上安装的同步油缸(204)与转向油缸(203)相对于转向轴(201)对称分布，转向轴(201)两侧的对称分布的同步油缸(204)和转向油缸(203)的伸缩方向相反。

7.如权利要求1所述的一种车辆多桥转向同步装置，其特征在于：两个转向桥(2)之间至少设有一组相互交错连通的同步油缸(204)。

8.如权利要求7所述的一种车辆多桥转向同步装置，其特征在于：所述转向桥(2)的转向油缸(203)和同步油缸(204)均为包括有杆腔(31)和无杆腔(32)的油缸(3)，所述有杆腔(31)位于所述油缸(3)的缸筒内设置有伸缩杆的一侧腔体内，所述无杆腔(32)位于所述油缸(3)的缸筒内远离伸缩杆的一侧腔体内。

9.如权利要求8所述的一种车辆多桥转向同步装置，其特征在于：多个所述转向桥(2)的同步油缸(204)的油缸(3)结构相同且缸径、容量以及伸缩长度相等。

10.如权利要求9所述的一种车辆多桥转向同步装置，其特征在于：两个转向桥(2)相互交错连通的同步油缸(204)之间，有杆腔(31)油口相互连通，无杆腔(32)油口相互连通。