[发明专利]一种汽车车灯故障智能运维系统及预测方法在审
申请号: | 202111578790.8 | 申请日: | 2021-12-22 |
公开(公告)号: | CN114056263A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 杜晓青;刘健;王金磊;薛蔚平;陈津义 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;G06Q10/04 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213022 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车灯 故障 智能 维系 预测 方法 | ||
本发明公开了一种汽车车灯故障智能运维系统及预测方法,它包括故障数据采集装置、车载控制器、车辆用户客户端、云端服务器和汽车服务商配套系统,所述故障数据采集装置的输出端与车载控制器的输入端相连,所述车载控制器的输出端与车辆用户客户端的输入端相连,所述车辆用户客户端的输出端与云端服务器的输入端相连,所述云端服务器的输出端与汽车服务商配套系统相连。本发明提供一种汽车车灯故障智能运维系统及预测方法,将车灯故障预警信息提交给车辆服务商,使车辆服务商店根据用户提交的维修需求,提前进行零件储备,合理对维修工作进行调度安排。
技术领域
本发明涉及一种汽车车灯故障智能运维系统及预测方法。
背景技术
目前,汽车灯的维修属于滞后行为,即故障发生后进行维修,会给用户造成潜在的安全隐患;比如夜间行驶过程中前车灯故障不亮,正常行驶过程中转向灯、刹车灯故障,无法及时将司机的行驶状态准确传递给后方车辆,容易引起不必要的交通事故。并且车辆后方的信号灯故障车主一般情况下不能及时发现。
但是,目前车辆服务商备品备件的储备比较被动,无法准确分析市场对车灯备品备件的需求,因成本备品备件不足,导致维修周期较长,给用户带来不好的体验。如果为了时刻满足客户需求,车辆服务商就需要准备大量存货,需要较大的资金投入及存储空间,造成特定时间内的资源浪费。
因此,当前车辆服务商的维修调度都比较被动,不能准确预判维修工作量及工作内容,导致出现工作量分布极度不平衡的的情况,或因员工休假导致部分维修工作无法正常进行。同时,对维修工作人员的要求比较高,需要具备故障排查、解决能力。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的不足,提供一种汽车车灯故障智能运维系统及预测方法,将车灯故障预警信息提交给车辆服务商,使车辆服务商店根据用户提交的维修需求,提前进行零件储备,合理对维修工作进行调度安排。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:
一种汽车车灯故障智能运维系统,它包括故障数据采集装置、车载控制器、车辆用户客户端、云端服务器和汽车服务商配套系统,所述故障数据采集装置的输出端与车载控制器的输入端相连,所述车载控制器的输出端与车辆用户客户端的输入端相连,所述车辆用户客户端的输出端与云端服务器的输入端相连,所述云端服务器的输出端与汽车服务商配套系统相连。
进一步,所述故障数据采集装置设置在车灯中,所述故障数据采集装置包括LED模块MCU、电流采集装置和湿度传感器,所述电流采集装置和湿度传感器分别与LED模块MCU相连;
所述电流采集装置设置在车灯电路中,用于采集车灯电路中的电流值;
所述湿度传感器设置在车灯罩壳内,用于采集车灯内的湿度值。
进一步,所述车载控制器包括故障预测模块和故障通信模块,所述LED模块MCU与故障预测模块的输入端相连,所述故障预测模块的输出端与故障通信模块的输入端相连,所述故障通信模块的输出端与车辆用户客户端的输入端相连。
进一步,所述云端服务器包括云端大数据分析模块和云端通信模块,所述云端大数据分析模块的输入端与车辆用户客户端的输出端相连,所述云端大数据分析模块的输出端与云端通信模块的输入端相连,所述云端通信模块的输出端与汽车服务商配套系统相连。
进一步,所述汽车服务商配套系统包括仓储系统和维修调度管理系统。
一种汽车车灯故障智能运维系统预测方法,它包括:
步骤S1、通过故障数据采集装置实时采集车灯内的湿度值以及车灯的电流值,然后将湿度值和电流值传输至车载控制器;
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