[发明专利]一种温度调节系统及方法在审

专利信息
申请号: 202111575147.X 申请日: 2021-12-21
公开(公告)号: CN114228444A 公开(公告)日: 2022-03-25
发明(设计)人: 黄海灵;隋华;蔡新华;杨铖;晋彦磊 申请(专利权)人: 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: B60H1/24 分类号: B60H1/24;B60R16/03;B60H1/00
代理公司: 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 代理人: 杨仁波;任万玲
地址: 201206 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 温度 调节 系统 方法
【说明书】:

本申请公开了一种温度调节系统及方法,用以提升能源利用率,以及对车内进行降温。所述温度调节系统包括:包含太阳能电池部的玻璃部,设置于车辆的车顶天窗位置;电机马达部,与所述太阳能电池部连接,用于在接收到通过设置于玻璃部的太阳能电池部所提供的能量时进行转动;控制部,用于控制所述太阳能电池部和所述电机马达部之间的能量连接状态;气旋加速部,与所述电机马达部连接,用于在所述电机马达部转动的情况下对周围环境中的空气进行加速,以实现对所述玻璃部区域的风冷降温。采用本申请所提供的温度调节系统,既提升了能源利用率,又能够对车内进行降温。

技术领域

本申请涉及车载技术领域,特别涉及一种温度调节系统及方法。

背景技术

汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求,但是汽车天窗也存在弊端,例如,在夏季时,当车辆停放在室外时,车顶天窗的玻璃结构会导致车内温度较高,用户体验感差,且在一定程度上也是能源的一种浪费。

因此,有必要提供一种温度调节系统,以提升能源利用率,以及对车内进行降温。

发明内容

本申请提供一种温度调节系统及方法,用以提升能源利用率,以及对车内进行降温。

本申请提供一种温度调节系统,包括:

包含太阳能电池部的玻璃部,设置于车辆的车顶天窗位置;

电机马达部,与所述太阳能电池部连接,用于在接收到通过设置于玻璃部的太阳能电池部所提供的能量时进行转动;

控制部,用于控制所述太阳能电池部和所述电机马达部之间的能量连接状态;

气旋加速部,与所述电机马达部连接,用于在所述电机马达部转动的情况下对周围环境中的空气进行加速,以实现对所述玻璃部区域的风冷降温。

本申请的有益效果在于:系统包括设置于玻璃部上的太阳能电池部,因此,能够通过车顶天窗处的玻璃部对太阳能进行收集,且能够利用该太阳能对玻璃部进行降温,既提升了能源利用率,又能够对车内进行降温。

在一个实施例中,所述系统还包括:

中控屏,用于接收对系统工作模式的调节指令,所述系统工作模式包括人工模式和自动模式。

在一个实施例中,所述系统还包括:

温度传感部,设置于所述玻璃部,与所述控制部连接,用于对所述玻璃部处的温度进行检测,并将检测到的温度发送给所述中控屏。

在一个实施例中,所述温度传感部还用于

在系统工作模式为自动模式的情况下,将检测到的温度发送给所述控制部。

在一个实施例中,所述温度调节系统还包括:

触控传感部,与所述控制部连接,用于在系统工作模式为人工模式时,将接收到的外部触控指令传输给控制部,以使所述控制部根据所述外部触控指令控制所述太阳能电池部与电机马达部的能量连接状态。

在一个实施例中,在系统工作模式为自动模式的情况下,所述控制部根据所述温度传感部发送的温度控制所述太阳能电池部和电机马达部之间的能量连接状态。

在一个实施例中,所述控制部具体用于:

当接收到传感器发送的温度大于预设值时,控制所述太阳能电池部和电机马达部之间的能量连接状态处于接通状态;

当接收到传感器发送的温度小于预设值时,控制所述太阳能电池部和电机马达部之间的能量连接状态处于断开状态。

本申请提供一种温度调节方法,用于上述任一实施例中所记载的温度调节系统中的控制部,包括:

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