[发明专利]一种低空空域地面监管服务系统在审
| 申请号: | 202111568135.4 | 申请日: | 2021-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN114360298A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 徐从旺;尤太行 | 申请(专利权)人: | 芜湖通航产业技术研究院有限公司 |
| 主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00;G08G5/06 |
| 代理公司: | 芜湖创启知识产权代理事务所(普通合伙) 34181 | 代理人: | 周锟 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市湾沚区安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 低空 空域 地面 监管 服务 系统 | ||
1.一种低空空域地面监管服务系统,其特征在于,所述低空空域地面监管服务系统包括:
界面显示模块,用于展示待监控的区域的地图;其中,所述地图被配置为能够响应于用户的操作执行分层展示;接收来自通航飞机的标牌信息,并根据所述标牌信息确定所述通航飞机在所述地图上的位置并在该位置上展示所述标牌信息;在所述地图上展示所述通航飞机的轨迹,且能够响应于用户的选择操作执行所述通航飞机的轨迹的回放;
数据通讯模块,用于确定北斗短报文技术终端和北斗RNSS与RDSS技术终端中任意一者来接收所述通航飞机的标牌信息;
监视与指挥调度模块,用于根据所述通航飞机的标牌信息和接收到的环境信息确定针对所述通航飞机的推荐调度策略;响应于用户针对所述推荐调度策略的选择操作,确定所述通航飞机的实际调度策略。
2.根据权利要求1所述的低空空域地面监管服务系统,其特征在于,所述界面显示模块包括:
标记子模块,用于对通航飞机的作业目标点、作业区域、危险区域在所述地图上进行标记;
飞机标牌子模块,用于接收所述通航飞机的标牌信息,并响应于用户针对标牌信息展示控件的选择操作,在所述地图上展示所选择的所述通航飞机的标牌信息;其中所述标牌信息包括机型、飞机速度、目的机场、飞行种类、航迹号、尾流、指令高度和高度变化率;
轨迹显示子模块,用于:
根据所述通航飞机的飞行是否属于通行计划的判断结果确定所述通航飞机的轨迹展示效果,根据所述通航飞机的工作状态确定所述通航飞机在所述地图上的展示颜色;
响应于用户针对回放轨迹策略的控件的选择操作,确定所述通航飞机的轨迹的回放策略。
3.根据权利要求2所述的低空空域地面监管服务系统,其特征在于,所述回放轨迹策略包括:按照飞机轨迹号选择的轨迹回放策略、按照时间段选择的轨迹回放策略和按照速度选择的轨迹回放策略。
4.根据权利要求2所述的低空空域地面监管服务系统,其特征在于,所述轨迹显示子模块还用于响应于用户选择的所述通航飞机的轨迹回放速度,展示回放所述通航飞机的轨迹。
5.根据权利要求1所述的低空空域地面监管服务系统,其特征在于,所述数据通讯模块包括:
获取子模块,用于获取所述标牌信息的类型;
接收端确定子模块,用于根据所述标牌信息的类型确定所述北斗短报文技术终端和北斗RNSS与RDSS技术终端中一者来接收所述通航飞机的标牌信息。
6.根据权利要求5所述的低空空域地面监管服务系统,其特征在于,所述接收端确定子模块用于:
在所述标牌信息为飞机速度、指令高度时,确定所述北斗短报文技术终端来接收该标牌信息;
在所述标牌信息涉及加密信息时,确定所述北斗RNSS与RDSS技术终端来接收该标牌信息。
7.根据权利要求1所述的低空空域地面监管服务系统,其特征在于,所述监视与指挥调度模块包括:
对应关系确定子模块,用于获取所述通航飞机的标牌信息和环境信息与推荐调度策略的对应关系;
当前策略确定子模块,用于根据所述对应关系确定当前标牌信息和接收到的当前环境信息对应的当前推荐调度策略;以及
实际策略确定子模块,用于响应于用户针对所述当前推荐调度策略的选择操作,确定所述通航飞机的实际调度策略。
8.根据权利要求7所述的低空空域地面监管服务系统,其特征在于,所述策略确定子模块用于响应于用户针对所述当前推荐调度策略的选择操作,确定所述通航飞机的实际调度策略包括:
所述策略确定子模块用于:
展示所述当前推荐调度策略的选择展示控件;
响应于用户针对所述当前推荐调度策略的选择操作,确定所述通航飞机的实际调度策略。
9.根据权利要求1所述的低空空域地面监管服务系统,其特征在于,所述低空空域地面监管服务系统还包括:数据存储模块,用于存储所述通航飞机的标牌信息。
10.根据权利要求1所述的低空空域地面监管服务系统,其特征在于,所述低空空域地面监管服务系统还包括:航迹预测模块,用于根据所述通航飞机已行驶的轨迹预测所述通航飞机的目标轨迹。
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