[发明专利]车辆对车辆的充电电缆获取在审
申请号: | 202111566428.9 | 申请日: | 2021-12-20 |
公开(公告)号: | CN114655075A | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 斯图尔特·C·索尔特;凯瑟琳·霍华德-科恩;贾斯汀·卡门·坎帕纳罗;法沙德·哈里奇;德旺·巴赫钱德拉·戴夫 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60L58/12 | 分类号: | B60L58/12;B60L53/18;B60L53/14 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 鲁恭诚;田硕 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 充电 电缆 获取 | ||
1.一种车辆,其包括:
牵引电池;以及
控制器,所述控制器被编程为
响应于检测到所述牵引电池的荷电状态小于阈值,将限定充电位置的充电请求发送到充电施主车辆以用于车辆对车辆的充电,
响应于在所述车辆和所述充电施主车辆中未检测到满足所述充电请求的充电电缆,将包括所述充电位置的借用请求发送到充电电缆施主车辆,以及
响应于源于所述充电施主车辆和所述充电电缆施主车辆的确认,引导所述车辆行驶到所述充电位置。
2.如权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程为引导所述车辆自主地行驶到所述充电位置。
3.如权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程为,响应于从所述充电施主车辆接收到建议修改所述充电请求的还价,修改所述充电请求。
4.如权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程为,响应于检测到所述充电电缆返回到所述充电电缆施主车辆,允许激活所述车辆。
5.如权利要求1所述的车辆,其中所述充电请求包括用于所述车辆和所述充电施主车辆的充电量、充电时间和充电端口配置。
6.如权利要求5所述的车辆,其中所述充电请求还包括充电电缆要求。
7.一种方法,其包括:
将限定充电位置的充电请求发送到充电施主车辆以用于车辆对车辆的充电;
将包括所述充电位置的借用请求发送到充电电缆施主车辆以用于充电电缆获取;
接收所述充电请求和所述借用请求已被接受的确认;以及
引导车辆行驶到所述充电位置。
8.如权利要求7所述的方法,其中所述发送所述充电请求响应于检测到牵引电池的荷电状态小于阈值。
9.如权利要求7所述的方法,其中所述发送所述借用请求响应于在所述车辆和所述充电施主车辆中未检测到满足所述充电请求的充电电缆。
10.如权利要求7所述的方法,其中所述引导包括使所述车辆自主地行驶到所述充电位置。
11.如权利要求7所述的方法,其还包括响应于从所述充电施主车辆接收到建议修改所述充电请求的还价,修改所述充电请求。
12.如权利要求7所述的方法,其还包括响应于检测到所述充电电缆返回到所述充电电缆施主车辆,允许激活所述车辆。
13.如权利要求7所述的方法,其中所述充电请求包括用于所述车辆和所述充电施主车辆的充电量、充电时间和充电端口配置。
14.一种用于车辆的电力系统,其包括:
控制器,所述控制器被编程为将限定充电位置和充电电缆要求的充电请求发送到充电施主车辆以用于车辆对车辆的充电,在由所述充电施主车辆接受所述充电请求和指示缺少能够满足所述充电电缆要求的充电电缆的可用性之后将借用请求发送到充电电缆施主车辆,以及在由所述充电电缆施主车辆接受所述借用请求之后引导所述车辆行驶到所述充电位置。
15.如权利要求14所述的电力系统,其中所述控制器还被编程为响应于检测到所述车辆的牵引电池的荷电状态小于阈值,发送所述充电请求。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111566428.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:自动打印出血纠正系统和方法
- 下一篇:具有不对称发卡冠部的电机