[发明专利]一种汽车紧急救援系统及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202111563791.5 申请日: 2021-12-20
公开(公告)号: CN114274908A 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 叶仁满;郭海军;阮小乐;朱海辉;张朝慧 申请(专利权)人: 温岭市职业中等专业学校
主分类号: B60R21/01 分类号: B60R21/01
代理公司: 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 代理人: 雷晕
地址: 317500 浙江省台州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 紧急 救援 系统 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种汽车紧急救援系统,其特征在于,包括牵引索和安装在汽车外的浮板,牵引索一端与汽车固定连接、另一端与浮板固定连接,浮板上还设置有定位模块,汽车外设置有供浮板卡装的安装箱,牵引索设置在安装箱内,汽车内还设置有释放浮板和安装箱之间的连接的开启组件;还包括设置在汽车内的报警模块以及远程模块,报警模块发出信号后远程模块接收信号,远程模块通过定位模块确定汽车位置;安装箱安装在汽车车顶,浮板卡接在安装箱顶面,浮板的下板面还转动连接有顶杆,顶杆与固定贯穿汽车顶部的锁套互锁设置,牵引索一端与汽车车顶连接、另一端与浮板的下板面连接,开启组件包括通过转动以解除顶杆与锁套之间互锁设置的开启杆。

2.如权利要求1所述的汽车紧急救援系统,其特征在于,锁套的内壁上凹陷设置有锁槽,顶杆的侧壁上凹陷设置有安装槽,安装槽内转动连接有能够转入或转出安装槽的锁块,锁块转出安装槽后容入锁槽内实现顶杆和锁套之间的互锁设置;顶杆位于锁套内的端面上凹陷设置有方槽,开启杆上固定连接有卡入方槽内的方柱。

3.如权利要求2所述的汽车紧急救援系统,其特征在于,开启杆远离方柱的一端固定连接有把手。

4.如权利要求1所述的汽车紧急救援系统,其特征在于,汽车内顶面上还固定连接有连接环,连接环可拆卸连接有密封袋,开启杆位于由密封袋、连接环以及汽车内顶面围成的空间内。

5.如权利要求1所述的汽车紧急救援系统,其特征在于,浮板内设置有转动腔,顶杆固定连接有能在转动腔内转动的连接板,顶杆内设置有容纳腔,定位模块为GPS定位器且设置在容纳腔内。

6.如权利要求1所述的汽车紧急救援系统,其特征在于,报警模块包括手持终端,手持终端与远程模块之间为无线通信连接。

7.如权利要求1所述的汽车紧急救援系统,其特征在于,还包括容纳袋以及与容纳袋连接的供氧瓶,容纳袋上还设置有排气阀。

8.如权利要求7所述的汽车紧急救援系统,其特征在于,容纳袋包括一端设置有收口的袋体,收口位于袋体内,供氧瓶位于袋体外并通过连接管与袋体连通;收口处套设有螺管,螺管外还套设有套筒,收口处的袋体紧压在螺管和套筒之间。

9.一种如权利要求1~8中任一项所述的汽车紧急救援系统的使用方法,其特征在于,包括如下步骤:

汽车意外落水时,汽车内人员通过报警模块向远程模块报警,远程模块调取定位模块数据对汽车进行定位并派出救援人员;随汽车入水深度增加,汽车内人员通过开启组件释放浮板,浮板随浮力作用向水面移动同时将牵引索拉出;汽车内人员进入容纳袋内等待救援。

10.如权利要求9所述的汽车紧急救援系统的使用方法,其特征在于,定位模块与汽车车牌号或汽车发动机号绑定,汽车内人员报警时向救援中心提供车牌号或汽车发动机号。

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