[发明专利]一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置及方法

说明书

本发明提供了一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置及方法，其技术方案为：包括n形板，n形板底部对称设有底座，底座底部前后对称固定有连接块，连接块通过轴承连接有驱动轮，底座底部连接有制动结构，n形板顶部连接有高度调节结构，高度调节结构连接有钻孔结构，钻孔结构连接有注浆设备；处理方法包括以下步骤：步骤一：推动n形板，在驱动轮作用下将钻孔结构移动至需要修复的位置处；步骤二：制动结构与地面接触好将钻孔结构稳定设在需要修复的位置处上方。本发明有益效果是：本发明钻孔和注浆无需通过不同设备进行操作的，可进行连续操作处理，降低了工作强度，缩短修复时间。

技术领域

本发明涉及软土路基处理技术领域，特别涉及一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置及方法。

背景技术

高速公路软性的饱和土路基分布广泛，在实际工程中处理方法单一，只能对局部路基进行处理，整体处理造价高，工期长的不利因素，高速公路软性的饱和土路基的处理方法直接制约城市建设发展。

高速公路软性的饱和土路基在处理过程中若不能将路基中的水分及时排出，将导致软土路基的承载能力下降，使用一段时间后路基出现沉降现象，为了保证高速公路正常使用需要对沉降区域进行及时修复，之前都是人工进行修复，人工修复时钻孔和注浆是通过不同设备进行操作的，不能连续操作处理，增加了工作强度，修复时间长。

基于此，本发明提供了一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置及方法，以解决上述技术问题。

发明内容

为了解决上述现有人工修复时钻孔和注浆是通过不同设备进行操作的，不能连续操作处理，增加了工作强度，修复时间长的问题，本发明提供了一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置及方法。

本发明提出了一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置，包括n形板，所述n形板底部对称设有底座，所述底座底部前后对称固定有连接块，所述连接块通过轴承连接有驱动轮，所述底座底部连接有制动结构，所述n形板顶部连接有高度调节结构，所述高度调节结构连接有钻孔结构，所述钻孔结构连接有注浆设备。

进一步地，所述制动结构包括制动螺杆、驱动盘、制动板和第一螺纹套，所述底座顶部中端设有第一螺纹套，所述进浆管螺纹连接有制动螺杆，所述制动螺杆底部连接有驱动盘，所述制动螺杆底部通过轴承转动有制动板。

进一步地，所述制动板采用耐磨橡胶材料制成。

进一步地，所述高度调节结构包括限位滑板、驱动螺杆、限位滑槽、第一驱动电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、滑板和第二螺纹套，所述第一驱动电机安装于n形板顶部，所述第一驱动电机输出端设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮连接有驱动螺杆，所述滑板两端开设有限位滑槽，所述滑板通过限位滑槽与限位滑板限位滑动配合，所述滑板安装有第二螺纹套，所述第二螺纹套与驱动螺杆螺纹连接。

进一步地，所述限位滑板安装于n形板直立部位内壁上。

进一步地，所述钻孔结构包括第三锥齿轮、第四锥齿轮、第二驱动电机和钻杆，所述第二驱动电机安装于滑板顶部，所述第二驱动电机输出端连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮啮合连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮安装孔内安装有钻杆。

进一步地，所述滑板通过轴承与钻杆转动连接。

进一步地，所述注浆设备包括进浆管、喷液孔、滑杆、弹簧、台形圆柱、加压锥形槽、圆台槽和直孔，所述钻杆上端开设有直孔，所述钻杆通过直孔与进浆管外壁贴合滑动连接，所述进浆管与外界动力浆液连接，所述钻杆在直孔下端开设有加压锥形槽，所述钻杆在加压锥形槽底部开设有圆台槽，所述钻杆在圆台槽底部开设有喷液孔，所述喷液孔内壁安装有n形支撑座，所述n形支撑座通过滑孔滑动有滑杆，所述滑杆顶部固定有与圆台槽配合使用的台形圆柱，所述台形圆柱底部和n形支撑座顶部之间固定有弹簧，且弹簧套设在滑杆外侧。