[发明专利]一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置及方法

权利要求书

1.一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置，包括n形板，其特征在于，所述n形板底部对称设有底座，所述底座底部前后对称固定有连接块，所述连接块通过轴承连接有驱动轮，所述底座底部连接有制动结构，所述n形板顶部连接有高度调节结构，所述高度调节结构连接有钻孔结构，所述钻孔结构连接有注浆设备。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置，其特征在于，所述制动结构包括制动螺杆、驱动盘、制动板和第一螺纹套，所述底座顶部中端设有第一螺纹套，所述进浆管螺纹连接有制动螺杆，所述制动螺杆底部连接有驱动盘，所述制动螺杆底部通过轴承转动有制动板。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置，其特征在于，所述制动板采用耐磨橡胶材料制成。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置，其特征在于，所述高度调节结构包括限位滑板、驱动螺杆、限位滑槽、第一驱动电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、滑板和第二螺纹套，所述第一驱动电机安装于n形板顶部，所述第一驱动电机输出端设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮连接有驱动螺杆，所述滑板两端开设有限位滑槽，所述滑板通过限位滑槽与限位滑板限位滑动配合，所述滑板安装有第二螺纹套，所述第二螺纹套与驱动螺杆螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置，其特征在于，所述限位滑板安装于n形板直立部位内壁上。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置，其特征在于，所述钻孔结构包括第三锥齿轮、第四锥齿轮、第二驱动电机和钻杆，所述第二驱动电机安装于滑板顶部，所述第二驱动电机输出端连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮啮合连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮安装孔内安装有钻杆。

7.根据权利要求6所述的一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置，其特征在于，所述滑板通过轴承与钻杆转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置，其特征在于，所述注浆设备包括进浆管、喷液孔、滑杆、弹簧、台形圆柱、加压锥形槽、圆台槽和直孔，所述钻杆上端开设有直孔，所述钻杆通过直孔与进浆管外壁贴合滑动连接，所述进浆管与外界动力浆液连接，所述钻杆在直孔下端开设有加压锥形槽，所述钻杆在加压锥形槽底部开设有圆台槽，所述钻杆在圆台槽底部开设有喷液孔，所述喷液孔内壁安装有n形支撑座，所述n形支撑座通过滑孔滑动有滑杆，所述滑杆顶部固定有与圆台槽配合使用的台形圆柱，所述台形圆柱底部和n形支撑座顶部之间固定有弹簧，且弹簧套设在滑杆外侧。

9.根据权利要求8所述的一种高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置，其特征在于，所述注浆设备不注浆时弹簧恢复力推动台形圆柱移动至圆台槽上端将圆台槽上端堵住，避免物料进入所述加压锥形槽和直孔内；所述注浆设备注浆时外界动力浆液通过所述进浆管、直孔和加压锥形槽后推动台形圆柱向下移动，再从台形圆柱和圆台槽之间缝隙进入到喷液孔内。

10.一种如权利要求9所述的高速公路软性的饱和土路基沉陷修复处理装置的处理方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：推动n形板，在驱动轮作用下将钻孔结构移动至需要修复的位置处；

步骤二：制动结构与地面接触好将钻孔结构稳定设在需要修复的位置处上方；

步骤三：启动高度调节结构和钻孔结构，高度调节结构带动钻孔结构向下移动，向下移动的钻孔结构进行钻孔，钻孔后高度调节结构带动钻孔结构向上移动2-3cm，注浆设备进行高压注浆，实现高速公路软性的饱和土路基沉陷修复。