[发明专利]一种自动变速器总成油位试验装置及油位标定方法在审
| 申请号: | 202111556257.1 | 申请日: | 2021-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN114486235A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | 赵志强;范述鑫;赵洪杰;张德维;汪雪;姜秋爽;孙少峰 | 申请(专利权)人: | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;G01F25/20;G01F23/00 |
| 代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 姚昌胜 |
| 地址: | 261061 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动变速器 总成 试验装置 标定 方法 | ||
1.一种自动变速器总成油位试验装置,其特征在于,包括支撑座,所述支撑座上转动设有水平架板;所述水平架板的一端固设竖直架板;所述竖直架板上设有转动盘;所述水平架板上设有驱动电机及第二倾斜电机;所述第二倾斜电机传动连接转动盘;所述支撑座上设有传动连接水平架板的第一倾斜电机;
待测变速器固定安装在转动盘上,且传动连接驱动电机;驱动电机模拟发动机,为待测变速器提供输入的转速。
2.根据权利要求1所述的自动变速器总成油位试验装置,其特征在于,所述第一倾斜电机及第二倾斜电机均为伺服电机。
3.根据权利要求2所述的自动变速器总成油位试验装置,其特征在于,所述第一倾斜电机通过减速器连接水平架板;所述第二倾斜电机通过减速器连接转动盘。
4.一种利用权利要求1~3任意一项所述的试验装置完成的油位标定方法,其特征在于,包括如下步骤
S1:将待测变速器安装到所述试验装置上;
S2:通过第一倾斜电机设定待测变速器的前倾或后倾的角度;设定待测变速器的档位;
S3:启动驱动电机至预定的转速;向待测变速器内加入ATF油,控制油温为20-30℃;在主油压波动<0.3bar,且整机无漏油的条件下,记录所加入的油量值;得到一组低温工况下的油量值;
S4:改变驱动电机的转速,向待测变速器内加入ATF油;控制油温为80-100℃;在主油压波动<0.3bar,且整机无漏油的条件下,记录所加入的油量值;得到一组高温工况下的油量值;
S5:改变倾斜角度,重复S3-S4的操作,并记录油量值;
S6:通过第二倾斜电机设定待测变速器100的左倾或右倾的角度;设定待测变速器的档位;
S7:启动驱动电机至预定的转速;向待测变速器内加入自动变速器油(简称ATF油),控制油温为20-30℃;在主油压波动<0.3bar,且整机无漏油的条件下,记录所加入的油量值;得到一组低温工况下的油量值;
S8:改变驱动电机的转速,向待测变速器内加入ATF油;控制油温为80-100℃;在主油压波动<0.3bar,且整机无漏油的条件下,记录所加入的油量值;得到一组高温工况下的油量值;
S9:改变倾斜角度,重复S7-S8的操作,并记录油量值;
S10:比较所有的油量值,选取数值最大的一组为变速器的标准加油量。
5.根据权利要求4所述的油位标定方法,其特征在于,S2及S6步骤汇总的待测变速器的档位,设定为D1档位。
6.根据权利要求4所述的油位标定方法,其特征在于,在每个温度工况下,左倾和右倾姿态,各选择3个倾斜角度测定油量值。
7.根据权利要求4所述的油位标定方法,其特征在于,低温工况下,驱动电机的转速设置为2000rpm;
高温工况下,驱动电机的转速设置为3000rpm。
8.根据权利要求4所述的油位标定方法,其特征在于,在每个温度工况下,前倾和后倾姿态,各选择3个倾斜角度测定油量值。
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