[发明专利]一种汽车翼子板智能焊接设备有效
申请号: | 202111553749.5 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN114131260B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 彭焕伟;杨凯;侯吉光;许红岩;于欢欢 | 申请(专利权)人: | 长春市众诚智能科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02 |
代理公司: | 深圳市洪荒之力专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 李青 |
地址: | 130000 吉林省长春市净月开发区*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 翼子板 智能 焊接设备 | ||
本发明公开了一种汽车翼子板智能焊接设备,涉及汽车生产领域,该汽车翼子板智能焊接设备包括底座及焊枪,还包括:设备转向机构、移动机构以及焊接限位机构;移动机构包括直线导轨及驱动组件,直线导轨固定安装在底座上,直线导轨上设置有与之滑动连接的滑台,设备转向机构安装在滑台上,本发明通过回转箱实现绕回转箱轴线旋转,以实现按焊接角度的正确,并且焊枪安装在滑台上,通过滑台带动焊枪移动,针对不同的工作位,底座两端设有位置不同的工作限位,以实现不同焊接位置的准确,本智能焊接设备可自动实现多个不同焊接位置的焊接,较传统的人工焊接,能够有效的提高焊接的质量,并且降低工人作业的强度。
技术领域
本发明涉及汽车生产领域,具体是一种汽车翼子板智能焊接设备。
背景技术
在汽车生产的过程中,需要将汽车的翼子板焊接在车体上,车身翼子板的焊接一般采用人工焊接的方式,翼子板上的三个焊点由人工手持焊枪进行焊接,对操作人员的熟练程度,体力都存在很大的挑战,并且人工焊接的过程中精度较差,在焊接过程中不合格率很高,所以传统的焊接方式,操作工人劳动强度大,效率低下,同时质量也得不到保证。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车翼子板智能焊接设备,以解决传统的汽车翼子焊接方式效率较低且质量较差的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种汽车翼子板智能焊接设备,包括底座及焊枪,还包括:
设备转向机构、移动机构以及焊接限位机构;所述移动机构包括直线导轨及驱动组件,所述直线导轨固定安装在底座上,所述直线导轨上设置有与之滑动连接的滑台,所述设备转向机构安装在滑台上,所述驱动组件安装在底座上,且所述滑台与驱动组件向连,所述驱动组件用于带动滑台在底座上滑动;
所述设备转向机构包括摆头液压缸及轴承座,所述滑台上设置有与之固定连接的垫板,所述轴承座固定安装在垫板上,所述焊枪安装在轴承座主轴上,所述摆头液压缸安装在滑台上,且所述摆头液压缸的输出端上设置有与之固定连接的连接板,所述连接板的一端部与焊枪相连;
所述焊接限位机构包括两个限位气缸以及信息处理构件,两个所述限位气缸分别安装在底座的两端部上,两个所述限位气缸上均分别设置有与之固定连接的限位块,所述限位块的一端部与滑台活动连接,所述信息处理构件安装在底座上,且所述信息处理构件用于对焊枪的位置进行检测,并控制限位气缸对滑台进行硬限位;
所述驱动组件包括丝杠电机,所述丝杠电机安装在底座上,所述底座上设置有与之转动连接的丝杠,且所述丝杠的一端部与丝杠电机的输出端相连,所述滑台与所述丝杠螺纹配合连接;
所述信息处理构件包括多个传感器组件以及控制器,多个所述传感器组件分别固定安装在底座上,多个所述传感器组件分别对应焊枪的多个焊接工位,且多个传感器组件均与所述控制器相连;
所述传感器组件包括位置传感器及焊枪摆动传感器,所述位置传感器及焊枪摆动传感器均通过电信号与控制器相连。
在一种可选方案中:所述直线导轨通过螺栓固定安装在底座上。
在一种可选方案中:所述底座上设置有与之固定连接的吊环。
在一种可选方案中:所述底座上还设置有用于对滑台进行缓冲保护的缓冲柱。
相较于现有技术,本发明的有益效果如下:
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