[发明专利]一种花式编织护套的发动机电缆组件

说明书

本申请提供了一种花式编织护套的发动机电缆组件，属于航空发动机电缆技术领域，具体包括电缆、尾部附件以及与尾部附件连接的尾部处理结构，电缆的导线束穿入尾部附件内，并通过尾部处理结构进行固定；尾部处理结构位于导线束与尾部附件的连接处的外圈，尾部处理结构设置为由尾部附件到导线束的过渡圆弧状；电缆包括多个功能的分支电缆，不同功能的分支电缆的屏蔽护套设置为互不相同的花式纹理。通过本申请的处理方案，显著提高了屏蔽连续性，提高了不同功能电缆的区分度，以及有效降低发动机电缆整体重量。

技术领域

本申请涉及航空发动机电缆技术领域，尤其涉及一种花式编织护套的发动机电缆组件。

背景技术

目前，军用航空发动机电缆发展呈现出轻量化、综合化、技术高端化趋势，针对发动机上“寸斤寸金”的形势，要求发动机电缆在具备耐环境、耐电磁干扰的前提下要尽可能控制电缆整体重量并提高电缆的外观质量。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供一种花式编织护套的发动机电缆组件，达到发动机电缆整体减重效果，提升屏蔽连续性的效果，以及可实现区分不同分支功能的效果。

本申请实施例提供一种花式编织护套的发动机电缆组件，包括电缆、尾部附件以及与所述尾部附件连接的尾部处理结构，

电缆的导线束穿入所述尾部附件内，并通过所述尾部处理结构进行固定；

所述尾部处理结构位于所述导线束与所述尾部附件的连接处的外圈，所述尾部处理结构设置为由所述尾部附件到所述导线束的过渡圆弧状；

所述电缆包括多个功能的分支电缆，不同功能的分支电缆的屏蔽护套设置为互不相同的花式纹理。

根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述尾部处理结构包括压板和螺钉，位于所述尾部附件接口处的所述导线束通过所述压板和所述螺钉的配合进行固定；

所述尾部处理结构还包括缠绕在所述螺钉外侧的绝缘自粘胶带，且所述绝缘自粘胶带从所述尾部附件到所述导线束缠绕为过渡圆弧状。

根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述尾部处理结构还包括编织收头结构，所述编织收头结构位于所述绝缘自粘胶带的外层，且所述编织收头结构为双层编织结构。

根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述编织收头结构与电缆外层的屏蔽护套一体编织成型。

根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述编织收头结构的编织收头处使用所述屏蔽护套的本体缠绕丝进行绑扎处理。

根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述尾部附件包括直式尾部附件，所述直式尾部附件的材料为钛合金材料，直式尾部附近的接头壁厚为0.75mm-1.5mm。

根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述尾部附件包括弯式尾部附件，所述弯式尾部附件的材料为不锈钢材料，所述弯式尾部附件的接头壁厚为1.5mm。

根据本申请实施例的一种具体实现方式，所述屏蔽护套的花式纹理通过调整屏蔽编织机锭子排布进行调整。

有益效果

本申请实施例中的花式编织护套的发动机电缆组件，通过调整屏蔽编织机锭子排布位置可编织不同花式纹理的护套，可以此区分发动机电缆传输不同类型信号实现不同功能的分支，提高分支功能区分度，适用于大部分使用一体编织护套的发动机电缆。

尾部附件减重优化设计可以有效降低发动机电缆整体重量，以满足发动机减重需求；尾部附件通过屏蔽编织收头的方式将电缆外层屏蔽护套与尾部附件壳体实现360°连接，与常规通过压板填充本体材料的屏蔽接壳方式相比，显著提高了屏蔽连续性。

附图说明