[发明专利]可变速调节的汽车大灯

权利要求书

1.一种可变速调节的汽车大灯，其特征在于:包括安置架、灯体、第一电机、调速机构、往复摆动机构、俯仰机构和两个单向运转机构；

所述第一电机安装在所述安置架上；

所述调速机构包括第一回转杆、第二回转杆、第三回转方杆、第四回转杆、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、方孔套筒和驱动构件；

所述第一电机的转轴与所述第一回转杆同轴向中心线连接；不同大小的所述第一齿轮和第二齿轮分别通过轴承同轴向中心线套设在所述第一回转杆上；第一回转杆远第一电机的一段通过轴承座与安置架连接；所述第二回转杆、所述第三回转方杆和所述第四回转杆依次同中心线连接；第二回转杆和第四回转杆分别通过轴承座与安置架连接；第二回转杆与第一回转杆呈上下平行布置；所述第三齿轮套设在所述第二回转杆上，第三齿轮和第一齿轮啮合；所述第四齿轮套设在所述第四回转杆上，第四齿轮和第二齿轮啮合；所述第二回转杆和第四回转杆上分别套接有第一限位环和第二限位环；所述第三齿轮位于第一限位环和第三回转方杆之间；所述第四齿轮位于第二限位环和第三回转方杆之间；所述方孔套筒的内壁与所述第三回转方杆间隙配合；所述方孔套筒的两个端口面均设有绕方孔套筒中心线均匀密布的多个圆锥柱；所述第三齿轮和第四齿轮上对应每个所述圆锥柱处分别开设有多个圆锥孔；所述方孔套筒与所述驱动构件连接，所述驱动构件用于驱动方孔套筒沿第三回转方杆的中心线方向滑动后将圆锥柱插入对应的圆锥孔中；所述第四回转杆远第三回转方杆的一端分别与两个单向运转机构连接，两个所述单向运转机构分别与所述往复摆动机构和所述俯仰机构连接；所述往复摆动机构和所述俯仰机构分别与灯体连接；往复摆动机构用于驱动灯体水平方向摆动，俯仰机构用于驱动灯体竖直方向摆动，单向运转机构用于将第四回转杆两个方向的转动分别转换为对往复摆动机构和俯仰机的驱动。

2.根据权利要求1所述的可变速调节的汽车大灯，其特征在于：所述驱动构件包括驱动环、驱动杆、螺杆和第二电机；

所述方孔套筒的外周侧壁上开设有环形凹槽，所述驱动环与所述环形凹槽间隙配合；所述驱动环与所述方孔套筒同中心线；所述驱动杆的一端与所述驱动环的外侧壁连接，所述驱动杆的另一端开设有沿其径向贯穿螺纹孔；所述螺杆与所述驱动杆的螺纹孔螺纹连接；所述螺杆通过轴承座与安置架连接；所述螺杆的一端与所述第二电机的转轴连接；所述螺杆的轴向中心线与所述第三回转方杆的中心线平行。

3.根据权利要求1所述的可变速调节的汽车大灯，其特征在于：所述单向运转机构包括单向套筒；

所述第四回转杆远第三回转方杆的一端与所述单向套筒的内腔间隙配合；所述单向套筒的内壁一周环形均布有多个棘齿；相邻两个所述棘齿形成棘齿槽；所述第四回转杆的外周侧壁上对应多个所述棘齿处开设有多个安置孔；每个所述安置孔内均设有滑动杆；每根所述滑动杆的一端均连接有棘齿块；每个所述棘齿块与对应的所述棘齿槽适配；每根所述滑动杆远棘齿块的一段连接有限位块；每个安置孔内均设有抵紧弹簧；所述抵紧弹簧的一段与对应的安置孔的底部相抵，所述抵紧弹簧的另一端与对应的限位块相抵；每个所述安置孔的口部均设有向内收缩的挡环；每个所述限位块背所述抵紧弹簧的一侧面与所述挡环相抵；两个所述单向运转机构的单向套筒分别与往复摆动机构和俯仰机构连接；两个单向运转机构的单向套筒内的棘齿朝向相反。