[发明专利]基于RFID数据的交通运行分析方法有效
申请号: | 202111549247.5 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN114255590B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 赵明;张鹏;许汝峰;辜继东;向祯 | 申请(专利权)人: | 重庆市城投金卡信息产业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/052;G06Q10/0639;G06Q50/30;G06K17/00 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 胡博文 |
地址: | 401336 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 rfid 数据 交通 运行 分析 方法 | ||
本发明提供的一种基于RFID数据的交通运行分析方法,包括:S1.通过设置于道路的RFID采集获取基础数据以及相邻RFID采集点间的交通速度信息;S2.对所采集的基础数据以及交通速度信息进行清洗,剔除异常数据;S3.基于步骤S3所得到的数据进行交通运行指标的确定;S4.获取RFID采集点相同时间段的历史指标数据;S5.将历史指标数据与步骤S3的交通运行指标进行对比,形成对比曲线并输出,通过上述方法,能够基于RFID设备进行相应数据采集,并能够对交通运行中的拥堵指数和道路饱和度进行准确分析,并结合RFID所采集的信息进行准确的交通调度,从而为缓解交通拥堵提供准确的数据支持。
技术领域
本发明涉及一种交通分析方法,尤其涉及一种基于RFID数据的交通运行分析方法。
背景技术
近年来随着我国城市化进程加快,机动车保有量不断增加,城市交通拥堵问题也日益严重,由此造成的资源环境问题对社会经济生活产生了很大的负面影响。为此,有必要实施相应的交通管控措施缓解交通拥堵问题并且对交通运行状态进行实时评估,以验证交通管理措施对整体交通运行状态的改善情况。
随着多源数据的发展,数据的获取和分析方式都在不断进步,以往根据传感线圈、视频拍摄等方式获取的数据类型单一、准确性较差。
因此,为了解决上述技术问题,亟需提出一种新的技术手段。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种基于RFID数据的交通运行分析方法,能够基于RFID设备进行相应数据采集,并能够对交通运行中的拥堵指数和道路饱和度进行准确分析,并结合RFID所采集的信息进行准确的交通调度,从而为缓解交通拥堵提供准确的数据支持。
本发明提供的一种基于RFID数据的交通运行分析方法,包括:
S1.通过设置于道路的RFID采集获取基础数据以及相邻RFID采集点间的交通速度信息;
S2.对所采集的基础数据以及交通速度信息进行清洗,剔除异常数据;
S3.基于步骤S3所得到的数据进行交通运行指标的确定;
S4.获取RFID采集点相同时间段的历史指标数据;
S5.将历史指标数据与步骤S3的交通运行指标进行对比,形成对比曲线并输出。
进一步,步骤S1中,所述基础数据包括RFID采集点的位置信息、车辆的车牌号、车辆的功能分类信息、车辆类型信息、车辆属性信息以及采集时刻。
进一步,步骤S2中,通过如下方法进行数据清洗:
判断数据中相邻采集时刻是否等于或者小于设定值,如否,则剔除当前相邻采集时刻之间的基础数据;
判断交通速度信息是否大于异常阈值,如是,则剔除当前交通速度信息。
进一步,步骤S3中,具体包括:
确定计算区域,计算区域包括立交路段和普通路段;
计算各区域的交通运行指标,包括道路饱和度和道路拥堵指数:
其中:道路饱和度R通过如下公式计算:
R=Q/CS;其中,Q为目标区域的实际交通量,CS为目标区域的实际通行能力;
道路拥堵指数E通过如下公式计算:
其中,N为目标区域道路被分成的段数,Si为第i段道路的长度,Vi为第i段道路的平均交通速度,θi为第i段道路的道路权重,η为时段系数,当时段为平峰时段,η=1,当时段为早高峰或者晚高峰时,η∈(1,2);为天气系数。
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