[发明专利]一种带束鼓胎面接头贴合辅助装置及贴合方法

权利要求书

1.一种带束鼓胎面接头贴合辅助装置，其特征在于：包括带有两个安装槽的鼓体和两个可升降的支撑机构；所述支撑机构包括顶块和顶针，所述顶针安装在顶块中部并与升降机构连接；若干可拼接的调整块将顶块在所述安装槽内进行水平方向上的限位，通过手动调整调整块来调整支撑机构在安装槽内的水平位置；所述安装槽底部设有活动槽，所述鼓体上与活动槽相对应的位置设有活动孔；所述升降机构位于鼓体底部，升降机构穿过所述活动孔和活动槽后连接至支撑机构。

2.根据权利要求1所述的一种带束鼓胎面接头贴合辅助装置，其特征在于：所述升降机构为带有活塞杆的标准气缸。

3.根据权利要求2所述的一种带束鼓胎面接头贴合辅助装置，其特征在于：所述活塞杆顶部固装连接块，所述连接块上安装有顶针；所述顶针和连接块安装在顶块中部的定位槽内。

4.根据权利要求2所述的一种带束鼓胎面接头贴合辅助装置，其特征在于：所述活塞杆的伸长量小于所述安装槽的深度。

5.根据权利要求2所述的一种带束鼓胎面接头贴合辅助装置，其特征在于：所述标准气缸内设有气缸后腔和气缸前腔。

6.根据权利要求5所述的一种带束鼓胎面接头贴合辅助装置，其特征在于：所述气缸后腔充气时，活塞杆伸出带动连接块和顶针向上运动，同时带动顶块升起；活塞杆完全伸出时，所述顶针的针尖部完全伸出，所述顶块不脱离两侧的调整块。

7.根据权利要求5所述的一种带束鼓胎面接头贴合辅助装置，其特征在于：所述气缸前腔充气时，活塞杆收缩将连接块和顶针拉回，同时带动顶块下降；活塞杆完全收缩时，所述顶块的顶面与鼓体持平，所述顶针的针尖部收缩在顶块内。

8.根据权利要求1所述的一种带束鼓胎面接头贴合辅助装置，其特征在于：所述调整块的纵截面呈Z字形；所述安装槽的左右两端设有与调整块相匹配的卡槽；多个所述调整块能够前后拼装并且将顶块在安装槽内进行水平方向上的限位。

9.根据权利要求8所述的一种带束鼓胎面接头贴合辅助装置，其特征在于：所述卡槽的形状为上部向安装槽中部凸出，下部向安装槽外侧凹陷。

10.一种带束鼓胎面接头贴合方法，使用如权利要求1-9任一所述的带束鼓胎面接头贴合辅助装置，其特征在于，包括以下步骤：

S1，鼓体扩张到需要贴合的直径，一号带束层贴合到鼓体表面上，在一号带束层表面上贴合二号带束层，在二号带束层表面上贴合三号带束层，在三号带束层表面上贴合四号带束层；

S2，在安装槽内安装好支撑机构，并在安装槽内拼接调整块对顶块进行水平方向上的限位，支撑机构设置在最宽带束层的外部；

S3，通过标准气缸将支撑机构撑起；将气缸后腔充气，活塞杆伸出带动连接块和顶针向上运动，同时带动顶块升起，顶针刺入胎面并将其固定位置；

S4，将胎面贴合在四号带束层的表面上并辊压胎面的接头；

S5，带束层传递环移动到鼓体上方位置；

S6，通过标准气缸将支撑机构收缩；将气缸前腔充气，活塞杆收缩将连接块和顶针拉回，同时带动顶块下降；

S7，带束层传递环取走胎面胶料贴合后的复合件。