[发明专利]一种换电方法、装置及系统

说明书

本发明提供一种换电方法、装置及系统，所述方法包括：获取环形电池仓中空仓位的第一角度和所述环形电池仓中满仓位的第二角度；基于所述第一角度和所述第二角度，将换电设备的旋转底座上的第一抓手装置所装载的亏电电池卸载至所述空仓位内，并将所述满仓位内的满电电池装载至所述旋转底座上的第二抓手装置；采用所述满电电池对第一换电车辆进行换电。本发明提供的换电方法、装置及系统，基于环形电池仓中空仓位的第一角度和环形电池仓中满仓位的第二角度，利用同一换电设备上的两个抓手装置，实现对环形电池仓中电池的取放，完成了对换电车辆的换电操作，提高了换电的效率。

技术领域

本发明涉及换电技术领域，尤其涉及一种换电方法、装置及系统。

背景技术

随着新能源汽车的不断普及，电动汽车换电环节是电动汽车行业需要解决的重要问题，利用专门的电池更换设备，实现自动换电，是电动汽车充换电站的技术发展方向。

目前，市场上的换电站多采用单工位有轨制导车辆(Rail Guided Vehicle，RGV)对换电车辆进行换电。

单工位RGV换电设备仅有单个抓取装置，在对换电车辆进行换电操作时，耗时较长，换电效率低。

发明内容

本发明提供一种换电方法、装置及系统，用以解决现有技术中换电效率低的缺陷。

第一方面，本发明提供一种换电方法，包括：

获取环形电池仓中空仓位的第一角度和所述环形电池仓中满仓位的第二角度；

基于所述第一角度和所述第二角度，将换电设备的旋转底座上的第一抓手装置所装载的亏电电池卸载至所述空仓位内，并将所述满仓位内的满电电池装载至所述旋转底座上的第二抓手装置；

采用所述满电电池对第一换电车辆进行换电。

根据本发明提供一种的换电方法，所述亏电电池为第二换电车辆的电池；

所述获取环形电池仓中空仓位的第一角度和所述环形电池仓中满仓位的第二角度，包括：

获取所述第一换电车辆的第一电池信息和所述第二换电车辆的第二电池信息；

从所述环形电池仓中，确定与所述第一电池信息相匹配的所述满仓位，以获取所述满仓位的第二角度；

从所述环形电池仓中，确定与所述第二电池信息相匹配的所述空仓位，以获取所述空仓位的第一角度。

根据本发明提供的一种换电方法，所述基于所述第一角度和所述第二角度，将换电设备的旋转底座上的第一抓手装置所装载的亏电电池卸载至所述空仓位内，并将所述满仓位内的满电电池装载至所述旋转底座上的第二抓手装置，包括：

确定所述空仓位和所述满仓位之间的夹角，所述夹角为所述第一角度和所述第二角度之间差值的绝对值；

在确定所述夹角小于第一预设角度的情况下，先卸载所述亏电电池至所述空仓位内，后装载所述满电电池至所述第二抓手装置；

在确定所述夹角大于或等于所述第一预设角度的情况下，比较所述第二角度与第二预设角度的大小，以确定所述旋转底座的第一旋转方向；控制所述旋转底座沿所述第一旋转方向旋转，以完成对所述亏电电池的卸载以及对所述满电电池的装载。

根据本发明提供的一种换电方法，所述在确定所述夹角小于第一预设角度的情况下，先卸载所述亏电电池至所述空仓位内，后装载所述满电电池至所述第二抓手装置，包括：

在确定所述第一角度和所述第二角度均大于或等于所述第二预设角度情况下，

或，在确定所述第一角度大于或等于所述第二预设角度，且第二角度小于所述第二预设角度的情况下；