[发明专利]一种航空配件生产用组装系统

说明书

本申请公开了一种航空配件生产用组装系统，包括支架，支架上设置有定位移动装置，定位移动装置底部设置有吊装装置，其中吊装装置包括连接在定位移动装置底部的伸缩机构，伸缩机构底部连接有移动台，移动台内开设有收卷腔，收卷腔内活动设置有收卷轮，收卷轮连接有位于移动台顶部的第一电机，收卷轮上绕设有多根吊装绳，多根吊装绳均活动贯穿移动台底部并连接有吊钩，吊钩用于吊装航空配件，本申请具有对航空配件吊装作业时不会发生晃动、保证稳定性、避免损坏航空配件的优点。

技术领域

本申请涉及航空配件生产技术领域，尤其涉及一种航空配件生产用组装系统。

背景技术

航空配件组装是一项复杂精密的工程，为了降低组装时的难度，使航空配件快速准确地组装到位，因此需要使用到工装，尤其在对航空发动机进行组装时，其部件重量大，整个装配系统中需要经常使用到吊装设备，而传统的吊装设备在吊装时容易发生晃动，稳定性差，需要依靠人工手扶来稳定发动机部件，使用起来具有一定的危险性，同时手扶对发动机部件的稳定作用有限，容易导致轴套类发动机部件在吊装时发生碰撞，继而导致发动机部件损坏，极大的增加了生产成本。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种航空配件生产用组装系统，旨在解决现有航空配件装配系统吊装作业时容易发生晃动，稳定性差的技术问题。

为实现上述目的，本申请提供一种航空配件生产用组装系统，包括支架，支架上设置有定位移动装置，定位移动装置底部设置有吊装装置，其中吊装装置包括连接在定位移动装置底部的伸缩机构，伸缩机构底部连接有移动台，移动台内开设有收卷腔，收卷腔内活动设置有收卷轮，收卷轮连接有位于移动台顶部的第一电机，收卷轮上绕设有多根吊装绳，多根吊装绳均活动贯穿移动台底部并连接有吊钩，吊钩用于吊装航空配件。

可选地，伸缩机构包括连接在定位移动装置底部的外滑框，外滑框内可滑动地设置有中滑框，中滑框内可滑动地设置有内滑框，外滑框、中滑框和内滑框的对应首尾端均设置有互相配合的限位台阶，内滑框内设置有连接在移动台与定位移动装置之间的第一液压缸。

可选地，收卷腔内设置有多个导向套，吊装绳活动穿过对应的导向套。

可选地，定位移动装置包括可滑动地设置在支架顶部的横梁，横梁内开设有导滑槽，导滑槽内可滑动地设置有滑架，伸缩机构连接在滑架底部，支架上设置有第一驱动机构，第一驱动机构用于带动横梁沿着第一水平方向移动，横梁上设置有第二驱动机构，第二驱动机构用于带动滑架沿第二水平方向移动，第一水平方向和第二水平方向互相垂直。

可选地，第一驱动机构包括设置在支架一侧的第二电机，第二电机连接有第一丝杆，第一丝杆螺纹贯穿横梁并活动连接于支架的另一侧。

可选地，第二驱动机构包括设置在横梁顶部一侧的第三电机，第三电机连接有主动轮，主动轮通过传动带连接有从动轮，从动轮连接有第二丝杆，第二丝杆螺纹贯穿滑架并活动连接于导滑槽内壁。

可选地，还包括设置在地面下的升降室，升降室位于定位移动装置的下方，升降室内设置有升降平台，升降平台用于承载航空配件。

可选地，升降室的两侧均设置有控制仓，控制仓内均设置有补偿机构，补偿机构可伸入升降室内，两补偿机构用于补偿航空配件与升降室内壁的间隙。

可选地，两补偿机构均包括第二液压缸，两第二液压缸相对的一侧均连接有多个活塞杆，多个活塞杆均连接有支撑板，支撑板可伸入升降室内并贴合航空配件外壁。

可选地，第二液压缸内设置有液压传感器。

可选地，还包括与控制仓对应的限位装置，限位装置包括挡板仓，挡板仓内设置有多个上下布置的放置台，且相邻放置台之间具有间距，挡板仓内还设置有用于带动多个放置台上下移动的升降机构，放置台上均设置有限位挡板，挡板仓外壁设置有推出机构，推出机构用于将对应的限位挡板推出挡板仓，限位挡板用于贴合航空配件外壁并对支撑板限位。