[发明专利]一种航空配件生产用组装系统有效
| 申请号: | 202111538115.2 | 申请日: | 2021-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN114249248B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
| 发明(设计)人: | 叶林;周俊杰;黄茹雪;刘一凡 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/02;B66C9/14;B66C1/42 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 王志 |
| 地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航空 配件 生产 组装 系统 | ||
1.一种航空配件生产用组装系统,其特征在于,包括支架,所述支架上设置有定位移动装置,所述定位移动装置底部设置有吊装装置;其中,
所述吊装装置包括连接在所述定位移动装置底部的伸缩机构,所述伸缩机构底部连接有移动台,所述移动台内开设有收卷腔,所述收卷腔内活动设置有收卷轮,所述收卷轮连接有位于所述移动台顶部的第一电机,所述收卷轮上绕设有多根吊装绳,多根所述吊装绳均活动贯穿所述移动台底部并连接有吊钩,所述吊钩用于吊装航空配件;
所述伸缩机构包括连接在所述定位移动装置底部的外滑框,所述外滑框内可滑动地设置有中滑框,所述中滑框内可滑动地设置有内滑框,所述外滑框、所述中滑框和所述内滑框的对应首尾端均设置有互相配合的限位台阶,所述内滑框内设置有连接在所述移动台与所述定位移动装置之间的第一液压缸;
还包括设置在地面下的升降室,所述升降室位于所述定位移动装置的下方,所述升降室内设置有升降平台,所述升降平台用于承载航空配件。
2.如权利要求1所述的一种航空配件生产用组装系统,其特征在于,所述收卷腔内设置有多个导向套,所述吊装绳活动穿过对应的所述导向套。
3.如权利要求1所述的一种航空配件生产用组装系统,其特征在于,所述定位移动装置包括可滑动地设置在所述支架顶部的横梁,所述横梁内开设有导滑槽,所述导滑槽内可滑动地设置有滑架,所述伸缩机构连接在所述滑架底部,所述支架上设置有第一驱动机构,所述第一驱动机构用于带动所述横梁沿着第一水平方向移动,所述横梁上设置有第二驱动机构,所述第二驱动机构用于带动所述滑架沿第二水平方向移动,所述第一水平方向和所述第二水平方向互相垂直。
4.如权利要求3所述的一种航空配件生产用组装系统,其特征在于,所述第一驱动机构包括设置在所述支架一侧的第二电机,所述第二电机连接有第一丝杆,所述第一丝杆螺纹贯穿所述横梁并活动连接于所述支架的另一侧。
5.如权利要求3所述的一种航空配件生产用组装系统,其特征在于,所述第二驱动机构包括设置在所述横梁顶部一侧的第三电机,所述第三电机连接有主动轮,所述主动轮通过传动带连接有从动轮,所述从动轮连接有第二丝杆,所述第二丝杆螺纹贯穿所述滑架并活动连接于所述导滑槽内壁。
6.如权利要求1所述的一种航空配件生产用组装系统,其特征在于,所述升降室的两侧均设置有控制仓,所述控制仓内均设置有补偿机构,所述补偿机构可伸入所述升降室内,两所述补偿机构用于补偿航空配件与所述升降室内壁的间隙。
7.如权利要求6所述的一种航空配件生产用组装系统,其特征在于,两所述补偿机构均包括第二液压缸,两所述第二液压缸相对的一侧均连接有多个活塞杆,多个所述活塞杆均连接有支撑板,所述支撑板可伸入所述升降室内并贴合航空配件外壁。
8.如权利要求7所述的一种航空配件生产用组装系统,其特征在于,所述第二液压缸内设置有液压传感器。
9.如权利要求7所述的一种航空配件生产用组装系统,其特征在于,还包括与所述控制仓对应的限位装置,所述限位装置包括挡板仓,所述挡板仓内设置有多个上下布置的放置台,且相邻所述放置台之间具有间距,所述挡板仓内还设置有用于带动多个所述放置台上下移动的升降机构,所述放置台上均设置有限位挡板,所述挡板仓外壁设置有推出机构,所述推出机构用于将对应的所述限位挡板推出所述挡板仓,所述限位挡板用于贴合航空配件外壁并对所述支撑板限位。
10.如权利要求9所述的一种航空配件生产用组装系统,其特征在于,所述升降机构包括设置在所述挡板仓上的第四电机,所述第四电机连接有第三丝杆,所述第三丝杆螺纹贯穿所有所述放置台,所述挡板仓内壁设置有至少两条导滑轨,所述放置台均可滑动地连接在所述导滑轨上。
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