[发明专利]整车线束改制方法、装置、设备及存储介质在审
| 申请号: | 202111537925.6 | 申请日: | 2021-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN114254502A | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
| 发明(设计)人: | 王成君;李瑞;柯柏银;程夏露;李广军 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06K9/62;G06F30/15;G06F113/16 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 余浩 |
| 地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 整车 改制 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种整车线束改制方法,其特征在于,所述整车线束改制方法,包括:
确定整车的待改制线束涉及的布置区域,根据所述布置区域确定导线类型和导线耐温级别;
获取所述待改制线束的导线回路,根据所述导线回路和预设回路匹配关系确定导线线径和导线线长;
根据所述导线类型、所述导线线径和所述导线线长对所述待改制线束进行改制。
2.如权利要求1所述的整车线束改制方法,其特征在于,所述确定待改制线束涉及的布置区域,根据所述布置区域确定导线类型和导线耐温级别,包括:
获取需要实现的功能需求,根据所述功能需求确定待改制线束涉及的布置区域;
根据所述布置区域确定所述待改制线束的导线类型和导线耐温级别。
3.如权利要求2所述的整车线束改制方法,其特征在于,所述根据所述布置区域确定所述待改制线束的导线类型和导线耐温级别,包括:
在所述布置区域为干区时,确定所述待改制线束的导线类型为干区耐温级别导线;
在所述布置区域为湿区时,确定所述待改制线束的导线类型为湿区耐温级别导线,所述湿区耐温级别导线的导线耐温级别高于所述干区耐温级别导线的导线耐温级别。
4.如权利要求1所述的整车线束改制方法,其特征在于,所述获取所述待改制线束的导线回路,根据所述导线回路和预设回路匹配关系确定导线线径和导线线长之前,所述整车线束改制方法还包括:
在所述布置区域为干区时,选取非防水连接器连接导线,并选取绒布布基或PVC胶带作为线束的外包覆物;
在所述布置区域为湿区时,选取防水连接器连接导线,并选取胶带和波纹管作为线束的外包覆物。
5.如权利要求1所述的整车线束改制方法,其特征在于,所述获取所述待改制线束的导线回路,根据所述导线回路和预设回路匹配关系确定导线线径和导线线长,包括:
获取所述待改制线束的导线回路,获取所述导线回路对应用电设备正常工作的工作电流;
根据所述工作电流和预设回路匹配关系确定导线线径和导线线长。
6.如权利要求5所述的整车线束改制方法,其特征在于,所述根据所述工作电流和预设回路匹配关系确定导线线径和导线线长,包括:
获取所述待改制线束的载流量,根据预设回路匹配关系获取与所述载流量及所述工作电流匹配的线束规格参数;
根据所述线束规格参数确定导线线径和导线线长。
7.如权利要求1所述的整车线束改制方法,其特征在于,所述根据所述导线类型、所述导线线径和所述导线线长对所述待改制线束进行改制之后,所述整车线束改制方法还包括:
对改制后的改制线束进行回路功能性验证,根据验证结果确定所述改制线束是否达到预设功能需求。
8.一种整车线束改制装置,其特征在于,所述整车线束改制装置包括:
类型级别确定模块,用于确定整车的待改制线束涉及的布置区域,根据所述布置区域确定导线类型和导线耐温级别;
线径线长确定模块,用于获取所述待改制线束的导线回路,根据所述导线回路和预设回路匹配关系确定导线线径和导线线长;
改制模块,用于根据所述导线类型、所述导线线径和所述导线线长对所述待改制线束进行改制。
9.一种整车线束改制设备,其特征在于,所述整车线束改制设备包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的整车线束改制程序,所述整车线束改制程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的整车线束改制方法的步骤。
10.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质上存储有整车线束改制程序,所述整车线束改制程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的整车线束改制方法的步骤。
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