[发明专利]电动汽车动力电池在线全面检测方法

说明书

本发明公开了电动汽车动力电池在线全面检测方法，步骤一、健康预测：通过车辆管理平台获取车辆BMS历史数据，分析电池包健康状态以及寿命情况，步骤二、深度检测：S1、一致性分析：对于单体电压和温度进行一致性分析，并且检测SOC70％、SOC50％、SOC30％时放电数据，S2、精度分析：对于当前的SOC精度和电流精度进行检测，S3、容量分析：充电过程中设备对阶段容量变化和BMS容量变化进行检测，本发明涉及汽车动力电池技术领域。该电动汽车动力电池在线全面检测方法，不仅可以对所有的数据进行采集检测对比，而且可以得知在不同状态下的充电、放电数据，使得最后得到的数据更加的精准，知晓所测的电池包性能，以此提高了检测的效率。

技术领域

本发明涉及汽车动力电池技术领域，具体为电动汽车动力电池在线全面检测方法。

背景技术

将专业检测融入和普及到充电应用领域，方便快捷的使用一个基础设备解决充电和检测问题，使用简洁、占地小，使得用户设备投入低。尤其适用于典型如公交系统、电动卡车行业充电桩用量大(平均两车一桩)，又缺乏专业检测维护团队的应用场景和供电公司、充电站运营公司新基建的需求。

现有的电动汽车动力电池在进行检测的过程中，无法进行全面的在线检测，并且在进行检测的过程中，存在检测的数据不够准确，且部分数据存在无法检测的问题，同时人员的直接检测不仅会存在数据偏移，而且具有一定的安全隐患，为此，本发明提供了电动汽车动力电池在线全面检测方法。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了电动汽车动力电池在线全面检测方法，解决了现有的电动汽车动力电池在进行检测的过程中，人员的直接检测不仅会存在数据偏移，而且具有一定的安全隐患的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：电动汽车动力电池在线全面检测方法，具体包括以下步骤：

步骤一、健康预测：通过车辆管理平台获取车辆BMS历史数据，分析电池包健康状态以及寿命情况；

步骤二、深度检测：

S1、一致性分析：对于单体电压和温度进行一致性分析，并且检测SOC70％、SOC50％、SOC30％时放电数据；

S2、精度分析：对于当前的SOC精度和电流精度进行检测；

S3、容量分析：充电过程中设备对阶段容量变化和BMS容量变化进行检测；

S4、DCR：进行深度的充放电模式进行数据的检测；

S5、SOH：根据所得到的数据进行在线评估。

优选的，所述步骤一中的BMS历史数据包括历史状态SOC数据、历史状态SOH数据、电池运行公里数、非续航公里数、单体自放电水平历史数据，以及充电范围变化大于30％-75％历史充放数据。

优选的，所述步骤二的S1中将被测车辆充电至SOC100％，并通过对SOC70％、SOC50％、SOC30％阶段的放电量数据进行检测，输出对应的充电动态电压、温度曲线、放电电流精度。

优选的，所述步骤二的S2、S3中精度分析和容量分析所得到的数据均通过BMS进行数据上传。

优选的，所述步骤二的S4中DCR的测试流程为：

A1：按国标流程将电池包充满，或直接闭合继电器充满电池包；

A2：静置T时间后，闭合放电继电器，将电池包放空,同步在放电期间多种SOC状态下进行DCR测量；

A3：静置T时间后，按国标流程将电池包充满，或直接闭合继电器充满电池包，同步在充电期间多种SOC状态下进行DCR测量。