[发明专利]一种融合图像识别的自动启停方法和装置

权利要求书

1.一种融合图像识别的自动启停方法，其特征在于，包括：

S110、在停车瞬间，通过设置在车辆上的摄像头识别车辆当前的路况信息；

S120、根据所述车辆当前的路况信息，调整从停车到发动机停机需要等待的时长；

S130、根据所述需要等待的时长控制车辆的自动启停。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前车辆的路况信息包括当前场景中的交通灯种类与对应的时间；

相应的，所述S120包括：

若当前的交通灯为红灯，且对应的时长超过等待时长阈值，则立即发送停机指令以控制发动机停机；

若当前的交通灯为红灯，且对应的时长小于或等于所述等待时长阈值，则控制发动机不停机。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前车辆的路况信息包括当前场景中的车辆数目；相应的，所述S120包括：

若所述车辆数目超过一定的数量阈值，则延长从停车到发动机停机需要等待的时长。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在S120之前还包括：

获取车辆的行驶状态以及驾驶员的驾驶状态；

根据所述行驶状态和驾驶状态判断所述车辆当前的路况信息是否识别准确。

5.一种融合图像识别的自动启停装置，其特征在于，包括

识别模块，用于在停车瞬间，通过设置在车辆上的摄像头识别车辆当前的路况信息；

计算模块，用于根据所述车辆当前的路况信息，调整从停车到发动机停机需要等待的时长；

自动启停控制模块，用于根据所述需要等待的时长控制车辆的自动启停。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述当前车辆的路况信息包括当前场景中的交通灯种类与对应的时间；

相应的，所述计算模块具体用于：

若当前的交通灯为红灯，且对应的时长超过等待时长阈值，则立即发送停机指令以控制发动机停机；

若当前的交通灯为红灯，且对应的时长小于或等于所述等待时长阈值，则控制发动机不停机。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述当前车辆的路况信息包括当前场景中的车辆数目；

相应的，所述计算模块具体用于：

若所述车辆数目超过一定的数量阈值，则延长从停车到发动机停机需要等待的时长。

8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，还包括判断模块，用于：

获取车辆的行驶状态以及驾驶员的驾驶状态；

根据所述行驶状态和驾驶状态判断所述车辆当前的路况信息是否识别准确。