[发明专利]运行设计域ODD的处理方法、装置及存储介质在审
申请号: | 202111530376.X | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN114407915A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 董青 | 申请(专利权)人: | 高德软件有限公司 |
主分类号: | B60W60/00 | 分类号: | B60W60/00;B60W40/02;B60W40/10 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 郭鑫 |
地址: | 102299 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运行 设计 odd 处理 方法 装置 存储 介质 | ||
本公开实施例涉及运行设计域ODD的处理方法、装置及存储介质。本公开实施例中,通过获取动态事件信息,动态事件信息为影响自动驾驶车辆安全行驶的事件的信息,可确定动态事件信息关联的道路信息;进而基于道路信息生成ODD动态图层,ODD动态图层中包括动态事件关联的道路的区域范围;从而将ODD动态图层和预先生成的ODD静态图层进行融合,得到ODD融合图层,ODD静态图层为基于高精度地图及自动驾驶车辆的ODD需求信息生成的图层,使ODD融合图层中包括非ODD的区域范围,便于自动驾驶车辆基于ODD融合图层,更合理地进行路径规划及决策。
技术领域
本公开实施例涉及自动驾驶技术领域,具体涉及一种运行设计域ODD的处理方法、装置及存储介质。
背景技术
运行设计域(Operational Design Domain,ODD)是自动驾驶车辆安全行驶的区域。ODD通常包括公路条件、地理条件、环境条件和其他条件。
目前,地图数据提供商一般是从车厂获取关于ODD的需求信息,然后基于静态高精度地图按一定的规则进行计算和融合生成ODD数据。随着高精度地图的应用,动态数据更能帮助类似自动驾驶功能的实现,然而目前的ODD数据是基于静态数据生成,未利用动态数据。
上述对问题的发现过程的描述,仅用于辅助理解本公开的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
为了解决现有技术存在的至少一个问题,本公开的至少一个实施例提供了一种运行设计域ODD的处理方法、装置及存储介质。
第一方面,本公开实施例提出一种运行设计域ODD的处理方法,包括:
获取动态事件信息,所述动态事件信息为影响自动驾驶车辆安全行驶的事件的信息;
确定所述动态事件信息关联的道路信息;
基于所述道路信息生成ODD动态图层,所述ODD动态图层中包括动态事件关联的道路的区域范围;
将所述ODD动态图层和预先生成的ODD静态图层进行融合,得到ODD融合图层,所述ODD静态图层为基于高精度地图及所述自动驾驶车辆的ODD需求信息生成的图层,所述ODD融合图层中包括非ODD的区域范围。
在一些实施例中,所述获取动态事件信息包括:接收云端服务器发送的动态事件信息,或,基于所述自动驾驶车辆的传感器数据确定动态事件信息。
在一些实施例中,所述基于所述自动驾驶车辆的传感器数据确定动态事件信息包括:
基于所述传感器数据进行环境感知,生成感知信息;
基于所述感知信息判断动态事件是否发生;
若发生,则基于所述感知信息确定动态事件信息。
在一些实施例中,所述方法还包括:
若判断确定动态事件发生,则在确定动态事件信息后,将所述动态事件信息上报云端服务器。
在一些实施例中,所述动态事件信息包括:动态事件的类型、动态事件的发生位置、动态事件的规模和天气状况中的一个、多个或组合;
所述确定所述动态事件信息关联的道路信息包括:
基于所述动态事件的发生位置,确定动态事件关联的道路的标识;
基于所述动态事件的类型,确定所述动态事件关联的道路的区域范围;
相应地,所述ODD动态图层中还包括所述道路的标识。
在一些实施例中,所述ODD动态图层中还包括重要度,所述重要度基于所述道路预先配置的多个属性的权重计算得到。
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