[发明专利]齿轮传动往复式活塞泵

权利要求书

1.齿轮传动往复式活塞泵，其特征在于：包括主泵壳(2)，主泵壳(2)的左右两端分别连接有左端盖(1)、右端盖(3)；主泵壳(2)内设有传动机构(4)和吸排油机构(5)，主泵壳(2)上且位于吸排油机构(5)的位置设有第一吸油口和第一排油口；

所述传动机构(4)包括中心轴(6)、主动齿轮(7)、从动活塞组件(8)和从动同心环组件(9)；所述中心轴(6)与主泵壳(2)同轴设置，中心轴(6)固定在主泵壳(2)内的保持架上，以保证中心轴(6)不转动；中心轴(6)的左段设有左往复螺纹(10)，中心轴(6)的右段设有右往复螺纹(11)，左往复螺纹(10)、右往复螺纹(11)均由螺距相同、旋向相反的两条螺纹组成；所述主动齿轮(7)的齿轮轴安装在左端盖(1)的主动齿轮轴孔中，主动齿轮(7)的齿轮轴上开有与联轴器相配的键槽，主动齿轮(7)的齿轮轴与高速电机连接；

所述从动活塞组件(8)包括左从动齿轮(12)，活塞传动轴(13)和二维活塞(14)；所述左从动齿轮(12)中心开有与所述左往复螺纹(10)相适配的月牙，左往复螺纹(10)能使左从动齿轮(12)在旋转过程中实现往复轴向直线运动；左从动齿轮(12)安装在左往复螺纹(10)的最左端，并与主动齿轮(7)相啮合；左从动齿轮(12)的右端连接有一对活塞传动轴(13)，一对活塞传动轴(13)的左端且相互靠近的一侧设有与中心轴(6)相适配的第一弧形结构(23)；第一弧形结构(23)与中心轴(6)之间安装有减少摩擦力的第一滚珠；活塞传动轴(13)的左端设有第一凸台(25)，二维活塞(14)过盈安装在第一凸台(25)上；

所述从动同心环组件(9)包括右从动齿轮(15)、同心环传动轴(16)、左同心环(17)和右同心环(18)；所述右从动齿轮(15)中心开有与右往复螺纹(11)相适配的月牙，右往复螺纹(11)能使右从动齿轮(15)在旋转过程中实现往复轴向直线运动；右从动齿轮(15)安装在右往复螺纹(11)的最右端，并与主动齿轮(7)相啮合；右从动齿轮(15)与活塞传动轴(13)相对应的位置开有贯通孔，活塞传动轴(13)固定穿设在右从动齿轮(15)的贯通孔中；右从动齿轮(15)的右端连接有一对同心环传动轴(16)，同心环传动轴(16)与活塞传动轴(13)沿周向交错设置；一对同心环传动轴(16)的右端且相互靠近的一侧设有与中心轴(6)相适配的第二弧形结构(24)，第二弧形结构(24)与中心轴(6)之间安装有第二滚珠；同心环传动轴(16)的右端设有第二凸台(26)和第三凸台(27)，第二凸台(26)和第三凸台(27)分别位于第一凸台(25)的左右两侧，左同心环(17)和右同心环(18)过盈安装在第二凸台(26)和第三凸台(27)上；

所述吸排油机构(5)包括壳体衬套(19)、配流缸体(20)、左吸排油腔(21)和右吸排油腔(22)；所述配流缸体(20)套设在左同心环(17)、二维活塞(14)和右同心环(18)的外侧，配流缸体(20)与左同心环(17)、二维活塞(14)和右同心环(18)之间过渡配合；壳体衬套(19)过盈装配在主泵壳(2)内，并套设在配流缸体(20)的外侧；壳体衬套(19)上沿周向均布有n/2个第二吸油口和n/2个第二排油口，第二吸油口和第二排油口交错排列，第二吸油口与第一吸油口沟通，第二排油口与第一排油口沟通；所述配流缸体(20)上沿周向均布有n个矩形沟槽，矩形沟槽分为n/2个左矩形沟槽和n/2个右矩形沟槽，左矩形沟槽的左侧槽底设有左通孔，右矩形沟槽的右侧槽底设有右通孔，左矩形沟槽和右矩形沟槽交错排列，左矩形沟槽和右矩形沟槽分别与第二吸油口和第二排油口沟通；

所述配流缸体(20)、二维活塞(14)和左同心环(17)围合成左吸排油腔(21)，配流缸体(20)、二维活塞(14)和右同心环(18)围合成右吸排油腔(22)；当所述传动机构运动时，从动同心环组件与从动活塞组件在周向旋转的同时作轴向相反运动；当二维活塞(14)向左同心环(17)运动时，左吸排油腔(21)容积变小，右吸排油腔(22)容积变大，此时，左吸排油腔(21)排油，右吸排油腔(22)吸油；当二维活塞(14)向右同心环(18)运动时，右吸排油腔(22)容积变小，左吸排油腔(21)容积变大，此时，右吸排油腔(22)排油，左吸排油腔(21)吸油。

2.如权利要求1所述的齿轮传动往复式活塞泵，其特征在于：所述左端盖(1)、右端盖(3)内均开有用于放置O型密封圈的环形槽。